Apakah Sudah Saatnya F1 Gunakan Kokpit Tertutup?
Martinus Adinata | CNN Indonesia
Rabu, 26 Agu 2015 19:41 WIB
Paris, CNN Indonesia -- Sejumlah insiden dunia balap yang memakan korban jiwa membuat Federasi Otomotif Internasional (FIA) berencana melakukan tes, terkait dengan kemungkinan penggunaan kokpit tertutup di ajang balap single seater.
Dilansir Motorsport, rencana tersebut muncul setelah pebalap IndyCar, Justin Wilson, meninggal dunia karena cedera kepala. Ketika balapan, Wilson terkena pecahan mobil Sage Karam yang menabrak dinding pembatas sirkuit
Insiden itu memicu perdebatan yang dimulai pada 2009 lalu, ketika terjadi dua kecelakaan fatal yang dialami oleh Felipe Massa dan Henry Surtees.
Massa menderita cedera kepala setelah terhantam bagian mobil Rubens Barrichello yang terlepas, membuat pebalap Brasil itu menghantam dinding pengaman dalam kecepatan tinggi.
Insiden tersebut terjadi enam hari setelah kecelakaan fatal menimpa Surtees. Sama seperti Massa, Surtees menghantam dinding pembatas dengan kecepatan tinggi setelah kepalanya terkena ban mobil Jack Clarke, yang tergelincir.
Sempat dibawa ke rumah sakit, Surtees akhirnya dinyatakan meninggal dunia akibat cedera kepala parah, yang disebabkan oleh hantaman ban.
FIA sendiri sempat melakukan sejumlah tes dalam beberapa tahun terakhir, untuk mengevaluasi pro-kontra penggunaan kokpit tertutup di dalam balapan.
Salah satu masalah dari ide kokpit tertutup itu adalah rancangan kanopi justru menjadi sumber bahaya tersendiri, mulai dari bahan yang akan hancur berserakan ketika terjadi tabrakan hingga serpihan-serpihan kanopi yang berpotensi membahayakan pebalap dan penonton.
FIA juga khawatir keberadaan kanopi akan membuat pebalap kesulitan keluar dari kokpit dalam keadaan darurat.
Salah satu contohnya adalah ketika Fernando Alonso mengalami insiden yang menyebabkan mobilnya berada di atas mobil Kimi Raikkonen di Grand Prix Austria tahun ini. FIA merasa Raikkonen akan kesulitan keluar dari kokpit jika aturan kokpit tertutup sudah diberlakukan.
Secara keseluruhan, tim-tim Formula 1 juga menolak penggunaan kanopi karena kokpit terbuka merupakan bagian tak terpisahkan dari olahraga balapan jet darat tersebut.
(vws)
Insiden itu memicu perdebatan yang dimulai pada 2009 lalu, ketika terjadi dua kecelakaan fatal yang dialami oleh Felipe Massa dan Henry Surtees.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Insiden tersebut terjadi enam hari setelah kecelakaan fatal menimpa Surtees. Sama seperti Massa, Surtees menghantam dinding pembatas dengan kecepatan tinggi setelah kepalanya terkena ban mobil Jack Clarke, yang tergelincir.
FIA sendiri sempat melakukan sejumlah tes dalam beberapa tahun terakhir, untuk mengevaluasi pro-kontra penggunaan kokpit tertutup di dalam balapan.
Salah satu masalah dari ide kokpit tertutup itu adalah rancangan kanopi justru menjadi sumber bahaya tersendiri, mulai dari bahan yang akan hancur berserakan ketika terjadi tabrakan hingga serpihan-serpihan kanopi yang berpotensi membahayakan pebalap dan penonton.
FIA juga khawatir keberadaan kanopi akan membuat pebalap kesulitan keluar dari kokpit dalam keadaan darurat.
Salah satu contohnya adalah ketika Fernando Alonso mengalami insiden yang menyebabkan mobilnya berada di atas mobil Kimi Raikkonen di Grand Prix Austria tahun ini. FIA merasa Raikkonen akan kesulitan keluar dari kokpit jika aturan kokpit tertutup sudah diberlakukan.
Secara keseluruhan, tim-tim Formula 1 juga menolak penggunaan kanopi karena kokpit terbuka merupakan bagian tak terpisahkan dari olahraga balapan jet darat tersebut.
(vws)
TOPIK TERKAIT
ARTIKEL
TERKAIT
TERKAIT
LAINNYA DI DETIKNETWORK