Lyman bukanlah seorang insinyur, dia hanya berpengalaman di bidang otomotif dari pekerjaan sebelumnya di manufaktur mobil radio kontrol. Dia membuat sebuah topik online kepada para pemilik antusias Solistice dan Sky. Dia juga adalah pengembang web di California yang melakukan investigasi atas sistem kegagalan senjata.
Awal 2016, Lyman mulai melakukan analisis atas mounting mobil yang difokuskan pada teknologi yang sama dengan yang digunakan di misil Tomahawk.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Pihak berwenang langsung membuka investigasi dan delapan bulan kemudian, GM melakukan penarikan 91.007 Solstice dan Sky convertible.
"Saya mendengar (penarikan) cukup banyak dilakukan oleh GM. Bahkan ada yang menyangka saya adalah seorang pengacara dari kilen. Kesalahan utama yang mereka lakukan adalah sistem kerja. Itu soal menempatkan sistem airbag yang benar, sesederhana itu," ujar Lyman.
Fakta yang ada membuat GM dan regulator harus melakukan tindakan sampai publik melihat sejauh mana upaya pihak industri untuk berusaha memperbaikinya, lantaran di Amerika Serikat, soal keselamatan adalah segalanya.
Sebelumnya, GM menarik Cadillac sedan yang memiliki sejumlah masalah esensial di 2010, dan juga pabrikan lain, termasuk BMW, Kia dan Suzuki yang ditarik karena kesalahan sensor kantung udara yang dibuat oleh suplier mereka. (pit)