TIPS OTOMOTIF AKHIR PEKAN
Ganti Kaki-kaki Supermoto CRF150L Tidak Sampai Rp4 juta
CNN Indonesia
Minggu, 28 Okt 2018 04:04 WIB
Jakarta, CNN Indonesia -- Jalanan aspal Ibu Kota tidak begitu ramah pada perawakan asli sepeda motor trail Honda CRF150L yang pakai ban tahu sejak lahir. Ada solusi buat menyesuaikan, yaitu mengubah kaki-kaki jadi bergaya supermoto.
Aliran gaya supermoto atau supermotard yang merupakan genre balapan motor trail di sirkuit terdiri dari bagian aspal, lumpur, dan rintangan sudah ramai diaplikasikan sejak Kawasaki KLX 150 booming. Kini modifikasi supermoto merambah ke CRF150L yang populasinya semakin banyak sejak meluncur pada akhir 2017 lalu.
Komponen paling penting untuk aplikasi supermoto yaitu mengganti pelek, tromol, dan ban. Biaya buat penggantiannya, seperti yang sudah CNNIndonesia.com lakukan bisa ditekan tidak sampai Rp4 juta.
Buat pelek, ada opsi bagi pemilik menggunakan model jari-jari ukuran 3.00/17 pada bagian depan yang artinya berukuran lebar 3 inci dengan diameter 17 inci. Sementara di bagian belakang 3.50/17.
Memilih pelek supermoto untuk CRF150L susah-susah gampang. Sebab, tromol belakang CRF150L yang asli punya 32 lubang, sementara produk aftermarket yang banyak beredar di pasaran memiliki 36 lubang.
Oleh karena itu jika tidak ingin mengganti tromol, pastikan pelek yang dibeli punya 32 lubang. Selain itu pastikan juga pelek yang dipilih berkualitas baik agar kuat mengatasi hantaman kondisi jalan rusak di permukaan aspal.
Saat ini tidak banyak toko aksesori yang menjual pelek supermoto buat CRF150L, namun pencarian bisa dialihkan ke toko online. Pelek yang kami gunakan merek TK Racing seharga Rp2,6 juta yang tidak perlu mengganti tromol.
Setelah pelek dibeli, harus dipasangi jari-jari. Kami memilih jari-jari merek TDR yang berikut biaya pemasangan Rp270 ribu.
Setelah pelek siap, selanjutnya memilih ban. Normalnya ukuran ban untuk supermoto 110/60/17 depan dan 130/60/17 belakang. Kami memakai ban Zeneos seharga Rp900 ribu untuk depan dan belakang.
Jika ingin terlihat lebih kekar, pemilik dapat menggunakan ban 120/60/17 dan belakang 150/60/17. Namun konsekuensinya penutup rantai harus dilepas agar tidak bergesekan dengan ban.
Tidak disarankan menggunakan ban ukuran lebih besar. Sebab selain bakal bergesekan dengan penutup rantai dan penutup suspensi upside-down depan, akan membuat tarikan motor terasa berat.
Bila dijumlahkan seluruh biaya yang perlu disiapkan untuk operasi kaki-kaki supermoto yakni sekitar Rp3,7 juta.
Salah satu alasan utama memodifikasi gaya supermoto agar pengendara lebih pede dan nyaman berkendara motor trail di jalan aspal. Selain itu juga mampu memaksimalkan penampilan.
(ryh/fea)
Aliran gaya supermoto atau supermotard yang merupakan genre balapan motor trail di sirkuit terdiri dari bagian aspal, lumpur, dan rintangan sudah ramai diaplikasikan sejak Kawasaki KLX 150 booming. Kini modifikasi supermoto merambah ke CRF150L yang populasinya semakin banyak sejak meluncur pada akhir 2017 lalu.
Komponen paling penting untuk aplikasi supermoto yaitu mengganti pelek, tromol, dan ban. Biaya buat penggantiannya, seperti yang sudah CNNIndonesia.com lakukan bisa ditekan tidak sampai Rp4 juta.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
 Modifikasi Honda CRF150L dengan kaki-kaki supermoto. (Foto: CNN Indonesia/Rayhand Purnama Karim JP) |
Memilih pelek supermoto untuk CRF150L susah-susah gampang. Sebab, tromol belakang CRF150L yang asli punya 32 lubang, sementara produk aftermarket yang banyak beredar di pasaran memiliki 36 lubang.
Oleh karena itu jika tidak ingin mengganti tromol, pastikan pelek yang dibeli punya 32 lubang. Selain itu pastikan juga pelek yang dipilih berkualitas baik agar kuat mengatasi hantaman kondisi jalan rusak di permukaan aspal.
Saat ini tidak banyak toko aksesori yang menjual pelek supermoto buat CRF150L, namun pencarian bisa dialihkan ke toko online. Pelek yang kami gunakan merek TK Racing seharga Rp2,6 juta yang tidak perlu mengganti tromol.
 Modifikasi Honda CRF150L dengan kaki-kaki supermoto. (Foto: CNN Indonesia/Rayhand Purnama Karim JP) |
Setelah pelek siap, selanjutnya memilih ban. Normalnya ukuran ban untuk supermoto 110/60/17 depan dan 130/60/17 belakang. Kami memakai ban Zeneos seharga Rp900 ribu untuk depan dan belakang.
Jika ingin terlihat lebih kekar, pemilik dapat menggunakan ban 120/60/17 dan belakang 150/60/17. Namun konsekuensinya penutup rantai harus dilepas agar tidak bergesekan dengan ban.
Tidak disarankan menggunakan ban ukuran lebih besar. Sebab selain bakal bergesekan dengan penutup rantai dan penutup suspensi upside-down depan, akan membuat tarikan motor terasa berat.
 Modifikasi Honda CRF150L dengan kaki-kaki supermoto.(Foto: CNN Indonesia/Rayhand Purnama Karim JP) |
Salah satu alasan utama memodifikasi gaya supermoto agar pengendara lebih pede dan nyaman berkendara motor trail di jalan aspal. Selain itu juga mampu memaksimalkan penampilan.
 Honda CRF150L. (Foto: Dok. Astra Honda Motor |
TOPIK TERKAIT
ARTIKEL
TERKAIT
TERKAIT
LAINNYA DI DETIKNETWORK