Jakarta, CNN Indonesia --
Toyota meningkatkan kenyamanan
Avanza 2019 berkat perubahan suspensi depan dan belakang. Pembaruan ini 'dipaksakan' meski Avanza model terbaru tetap mempertahankan sasis
unibody model lawas yang diluncurkan pada 2011 atau Avanza generasi kedua.
Memang sejak awal diluncurkan, Toyota Avanza mendapatkan antusias yang sangat besar dari masyarakat Indonesia. Kehadirannya sangat memukau hingga akhirnya berhasil menjadi mobil keluarga terlaris di Indonesia. Namun konsumen cukup mengeluhkan bagian kaki-kaki yang dianggap tidak memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik.
New Avanza
and new Veloz Executive Chief Engineer Kazutoshi Sakamoto punya jawaban untuk konsumen yang meragukan Avanza dan Veloz 2019. Ia menyebut bahwa telah memperbarui sektor suspensi. Bagian ini disempurnakan untuk menghindari cibiran dari konsumen, dan masyarakat yang mengendarai merek kompetitor.
Ubahan pertama yang dilakukan ada pada
shock absorber bagian depan dan belakang. Untuk bagian ini, insinyur Toyota mengklaim menghasilkan racikan suspensi yang mampu mengurangi efek mentul-mentul saat bergerak di jalan rusak dan bergelombang.
 Shock absorber bagian depan dan belakang telah direvisi untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. (Foto: CNN Indonesia/Muhammad Ikhsan) |
Selanjutnya
coil spring yang kini jumlah putaran ulirnya lebih sedikit yang diakui lebih sensitif ketika menerima kejutan. Perubahan pada komponen itu diikuti bagian
bushing strut bar, bushing swing arm dan
bushing lateral rod. Bushing-bushing itu dibuat lebih
rigid agar kuat menahan beban.
"Untuk menambah kenyamanan kami tingkatkan kemampuan suspensi untuk bagian
coil spring dan
shock absorber," kata Sakamoto dalam acara peluncuran Avanza dan Veloz 2019 di Jakarta, kemarin.
Tak ketinggalan, Avanza baru juga menerima peredam suara lebih baik. Tujuannya untuk menghambat suara bising mesin dan kendaraan lain masuk ke dalam kabin penumpang. Sistem peredam itu disebar mulai insulator yang diletakkan di sasis bagian belakang,
floor serta
dash panel bagian depan.
"Kesenyapan kabin penumpang juga kami perhatikan demi meningkatkan pengalaman berkendara konsumen," ucap Sakamoto.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
(mik)