F8 Tributo mengusung mesin 3.908 cc V8 bentuk evolusi dari 488 V8 twin-turbo. Mesin belakang-tengah (mid-engine) tersebut memuntahkan daya 710 tenaga kuda, atau 50 tenaga kuda lebih besar dari mesin yang bersemayam pada 488 GTB.
Kemampuan mobil ini cukup bikin geleng kepala, sebab Ferrari telah mengumumkan bergerak dari 0-100 kilometer (km) per jam cuma butuh waktu 2,9 detik dengan menggunakan sistem launch control.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Tampilan belakang diperkuat dengan spoiler. (Foto: Ferrari) |
Bagian depan mobil dicirikan oleh S-Duct, solusi yang pertama kali diperkenalkan pada 488 Pista, tetapi yang telah dirancang ulang agar sesuai dengan modifikasi ekstensif yang dilakukan pada area mobil ini.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Tampilan belakang diperkuat dengan spoiler yang seakan 'memayungi' lampu rem. Desain ini secara visual menurunkan pusat gravitasi mobil.
Interiornya didesain sport dan ergonomis. (Foto: Ferrari) |
Khusus bagian kokpit klasik yang berorientasi pada pengemudi yang khas dari Ferrari Berlinetta bermesin tengah belakang, tetapi setiap elemen dasbor, panel pintu, dan lorong, telah sepenuhnya didesain ulang.
Ferrari F8 Tributo dilengkapi Human Machine Interface (HMI) generasi baru, lengkap dengan ventilasi udara bulat, setir dan kontrol baru serta tampilan layar sentuh 7 inci terintegrasi pada panel meter. (and/mik)
Tampilan belakang diperkuat dengan spoiler. (Foto: Ferrari)
Interiornya didesain sport dan ergonomis. (Foto: Ferrari)