Choke berfungsi menyalurkan lebih banyak bahan bakar ke karburator agar pembakaran bisa dilakukan lebih cepat. Salah satu kelemahan karburator yaitu suplai bahan bakar dan udara bisa tidak konsisten, sehingga dalam kondisi tertentu bantuan choke diperlukan.
Lihat juga:Cara Kerja MID Hitung Konsumsi Bahan Bakar |
Pada banyak motor choke didesain berupa tuas yang ditempatkan di bagian bawah setang sebelah kiri. Namun selain itu ada juga yang posisinya di dekat karburator.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Dept Head of Service Suzuki Indomobil Sales (SIS) divisi roda dua Riecky Patrayudha mengatakan choke menghilang lantaran motor masa kini sudah beralih ke injeksi. Seingat dia motor Suzuki mulai menghapus choke pada medio 2009 silam.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Beda seperti karburator yang bisa tidak konsisten urusan suplai bahan bakar, ECM bakal mengatur sesuai kebutuhan dan lebih presisi. Sistem komputer ini yang membuat choke tidak lagi dibutuhkan.
Selain itu sistem komputer juga membuat memanaskan mesin motor tak lagi selama ritual motor karburator.
"Jadi dari sensor yang ada, sudah bisa diketahui berapa volume jumlah bahan bakar yang harus dikirimkan ke ruang bakar melalui kalkulasi yang dilakukan oleh ECM," kata Riecky, Rabu (29/1).
Riecky mengungkap sebelum choke benar-benar dihapus, produsen motor sempat menawarkan choke dengan sistem elektrik.
"Jadi tidak ada tuasnya walaupun masih menggunakan karburator," kata Riecky. (ryh/fea)