Motor Jinak Marquez Harga Rp1 M Laku di Jawa Timur

Honda CBR1000RR-R Fireblade yang dilego Rp1,105 miliar terjual di Surabaya, Jawa Timur. Model terbaru motor versi jinak RC213V tunggangan Marc Marquez di MotoGP ini diluncurkan di Indonesia pada Agustus.

CBR1000RR-R merupakan nama baru untuk model 2020. Sebelumnya Astra Honda Motor pernah menjual pendahulunya, CBR1000RR Fireblade SP seharga Rp699 juta.

Menurut AHM CBR1000RR-R diklaim sebagai motor MotoGP yang dapat digunakan di jalan raya. Desainnya bukan hanya terinspirasi RC213V tetapi juga versi RC213V-S.

Penjualan Fireblade di Jawa Timur merupakan yang pertama kali oleh distributor motor Honda di Jawa Timur dan NTT, Mitra Pinasthika Mulia ( MPM Honda Jatim).

"Penjualan Honda CBR1000RR-R Fireblade ini merupakan pecah rekor buat MPM Honda Jatim, pertama kali menjual motor dengan harga jual tinggi setelah Gold Wings. Kami berterima kasih kepada konsumen atas kepercayaannya membeli motor Honda di MPM Honda Jatim." kata Suwito M selaku Presiden Direktur MPM Honda Jatim dikutip dari situs resmi MPM Honda Jatim, Senin (23/11).

Fireblade itu dibeli oleh Austein Adikoesoemo, warga Surabaya. Austein disebut sudah melakukan inden sejak Agustus, lalu pengiriman kepadanya diketahui terjadi pada 17 November.

Austein mendapatkan Fireblade dengan nomor urut 003.

"Makanya waktu dapat info akan ada CBR1000RR-R ini saya membelinya," ujar Austein.

Spesifikasi

Meski mengambil inspirasi dari RC213V dan RC213V-S, CBR1000RR-R Fireblade memiliki perbedaan salah satunya dari sektor mesin.

Mesin RC213V dan RC213V-S berkonfigurasi V4 1.000 cc DOHC, sedangkan CBR1000RR-R menggendong mesin 1.000 cc 4-silinder segaris DOHC. Namun begitu, ukuran bore x stroke CBR1000RR-R diklaim sama dengan RC213V, yakni 81 mm x 48,5 mm.

Beda dari CBR1000RR Fireblade SP, piston pada mesin motor ini masing-masingnya lebih enteng 5 persen. Ubahan pada mesin lainnya ada pada camshaft dan setang seher atau connecting rods, hingga penyematan teknologi built-in bottom bypass dan multi-point piston jet baru.

Sejumlah ubahan membuat mesin menghasilkan tenaga lebih besar 25,5 hp dari sebelumnya. Kini tenaga yang dihasilkan menjadi 214,5 hp pada 14.500 rpm dan torsi puncak mencapai 113 Nm pada 12.500 rpm.

Honda juga membuat ubahan dari generasi sebelumnya pada sasis utama dibuat dari aluminium, lengan ayun aluminium lebih panjang 30,55 mm, wheelbase lebih panjang menjadi 50 mm menjadi 1.455 mm, foot step dirancang naik dan mundur, panel instrumen digital dengan layar TFT, dan knalpot Akrapovic baru.