Toyota Hiace dan Dyna Euro 4 Diluncurkan di RI

Toyota Astra Motor (TAM) merilis penyegaran dua mobil niaga, Hiace dan Dyna, di Indonesia dengan mengaplikasikan mesin diesel berstandar emisi gas buang Euro 4.

Pada model Hiace, selain berstandar Euro 4, Toyota juga meningkatkan kinerja mesin diesel dengan memasang power unit 1KD-FTV 2.982 cc bertenaga 136 PS pada 3.400 rpm dan torsi 30,6 Kgm pada 1.200 - 2.400 rpm. Mesin dikombinasikan dengan transmisi manual ke roda belakang.

Penyegaran lain pada mobil ini yakni sisi eksterior; terdapat New Electric-Retractable Outer Mirror, New LED Foglamp, serta pilihan warna silver dan putih.

Untuk memudahkan parkir, didukung juga New Parking Sensor, serta tambahan fitur USB Charging 4 ports pada kabin.

Sementara, Hiace Premio tetap menggunakan mesin 1GD-FTV 2.800 cc 4 silinder VNT Intercooler melewati transmisi manual 6-speed. Model Premino kini juga dilengkapi Parking Sensor.

Kemudian, truk Dyna hadir dengan line-up baru melalui 3 tipe yaitu 115 ST 4x2 5 MT, 136 HT HI-GEAR 4X2 6 MT, dan 136 HT HI-GEAR 4X2 6 MT (PTO).

Power Take Off (PTO) disebut menjadi fitur yang menyalurkan tenaga mesin untuk menggerakkan perangkat lain seperti alat untuk mengangkat bak pada dump truck.

Kendaraan niaga ini juga dilengkapi mesin diesel baru N04C-W 4.000 cc. Mesin itu dapat menghasilkan 115 PS pada 2.500 rpm dan torsi 36 Kgm pada 1.200 - 2.200 rpm untuk 115 Series.

Sedangkan untuk 136 Series, tenaganya mencapai 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi 40 Kgm pada 1.400 - 2.500 rpm. Dyna 115 Series disebut tetap memanfaatkan transmisi manual 5-speed, sedangkan 136 Series mendapat transmisi baru manual 6-speed.

"Baik New Hiace dan New Dyna kini juga telah lolos uji emisi EURO 4 sesuai dengan regulasi yang ditetapkan oleh pemerintah," kata Presiden Direktur TAM Susumu Matsuda dalam keterangan tertulisnya, dikutip Jumat (8/4).

Toyota menyebut penggunaan dapur pacu baru untuk truk Dyna juga sebagai upaya meningkatkan GVW (Gross Vehicle Weight) guna memenuhi kebutuhan pelanggan terhadap kemampuan dalam membawa barang sesuai regulasi Zero ODOL (Over Dimension & Over Loading).

Pada 115 Series, GVW meningkat dari 5,2 Ton menjadi 5,4 Ton, sementara pada 136 Series, GVW meningkat dari 8,25 Ton menjadi 8,6 Ton.

Tidak hanya pada mesin, sentuhan baru juga dilakukan pada beberapa detail eksterior dan interior di antaranya bumper dan gril.

Masuk ke bagian dalam, warna kabin kini diubah lebih gelap dan sentuhan ringan seperti desain blower AC ditambah boost ventilator, dan center cluster, mobile stand, serta lokasi laci penyimpanan baru di bawah dashboard.