Spesifikasi Lengkap Suzuki Ertiga Hybrid, Lebih Berat 20 Kg
Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyebutkan ada setidaknya 17 perubahan yang diperoleh Ertiga Hybrid dibanding versi bensin. Ubahan tersebut meliputi desain, penambahan fitur, dan yang paling utama terdapat teknologi hybrid.
Pada eksterior misalnya, sisi yang diubah antaranya gril, spion, model antena, desain pelek, penambahan aksen krom, hingga emblem hybrid.
Berikutnya interior mobil yang dijual mulai Rp270,3 juta- Rp292,3 juta ini mengalami ubahan pada desain MID (Multi Information Display), warna material jok, sampai warna interior ambience.
Lalu dari sisi fitur, terdapat penambahan cruise control, Gear Shift Indicator (GSI), autolight with guide me light, ESP, dan Hill Hold Control.
Ertiga Hybrid menggunakan mesin yang sama seperti varian bensin, K15B 1.462 cc. Tenaga yang dihasilkan pun tak berbeda, yaitu 103,2 hp dan torsi 138 Nm.
Namun dibanding mesin bensin biasa, K15B pada Ertiga Hybrid dibekali ISG (Integrated Starter Generator) dan baterai Lithium-Ion yang berada di bawah jok penumpang depan.
ISG punya dua peran, yaitu menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat perlambatan kecepatan serta sebagai motor yang memberi energi tambahan ke mesin biar kerjanya enteng ketika akselerasi.
Baterai litium 6Ah 12V dilengkapi dengan penutup kedap udara buat melindunginya dari cipratan air. Namun demikian Suzuki mengimbau pengguna Ertiga Hybrid jangan pernah melewati banjir karena berpotensi merusak baterai. Indikator baterai terkait kapasitas dan fungsi terdapat di MID.
Ertiga Hybrid memiliki fitur Auto Start Stop, ini fungsinya mematikan mesin ketika berhenti biar tidak boros bensin. Saat mesin mati, baterai litium-ion mengontrol sistem pengapian, kontrol emisi, bahan bakar, kombinasi meter, serta audio dan navigasi.
Ketika mobil ingin dijalankan usai mati di bawah pengaruh Auto Start Stop maka mesin akan menyala setelah mendapat energi dari aki. Aki yang digunakan spesifikasi N55-42Ah, beda dari Ertiga bensin.
Selain menyalakan mesin, aki juga berperan menjaga AC tetap menyala saat mesin mati. Kemudian aki bertugas pula menjalankan blower AC, extra fan AC, lampu-lampu interior, spion dan power window.
Ada lima syarat Auto Start Stop aktif, yaitu sabuk pengaman terpasang, pintu pengemudi tertutup rapat, kap mesin tertutup rapat, indikator aktif serta baterai lithium-ion dan aki lebih dari tiga bar. Fitur ini bisa dipilih on atau off menggunakan tombol.
Suzuki memberi garansi 5 tahun atau 100 ribu km untuk ISG dan baterai Lithium-ion.
Sistem gerak Ertiga Hybrid tak berbeda dari Ertiga bensin, yaitu di kedua roda depan. Meski begitu total Gross Vehicle Weight (GVW) mobil ini, pada varian AT dan MT, lebih 20 kg ketimbang Ertiga bensin.
Cara kerja hybrid
Direktur Pemasaran Suzuki Indomobil Sales (SIS) divisi roda empat Donny Saputra menjelaskan ada tiga hal yang berubah setelah Ertiga menggunakan teknologi hybrid.
Pertama, saat mobil melakukan perlambatan, energi yang dihasilkan akan masuk ke baterai.
"Daya terbuang akan tersimpan di lithium maupun aki biasa," kata Donny akhir bulan lalu di Cikarang.
Kemudian dikatakan saat mobil berhenti seperti saat berada di lampu merah, mesin akan mati.
"Sehingga tidak terjadi pembakaran bahan bakar yang mubazir," kata dia.
Berikutnya saat melakukan akselerasi akan ada tambahan daya dan lithium-ion ke motor.
"Jadi ada tiga hal kenapa mobil ini jadi efisien," ucap dia.
Suzuki mengklaim konsumsi bahan bakar Ertiga Hybrid 15,4 km per liter setelah diuji menggunakan metode ECE R 101 urban cycle. Ini dikatakan naik hingga 19,2 persen dibanding Ertiga bensin.
Harga dan varian Ertiga Hybrid:
Ertiga Hybrid SS AT Rp292,3 juta
Ertiga Hybrid SS MT Rp281,3 juta
Ertiga Hybrid GX AT Rp281,3 juta
Ertiga Hybrid GX MT Rp270,3 juta
17 fitur baru Ertiga Hybrid:
1. Suzuki Smart Hybrid
2. Cruise Control
3, Gear Shit Indicator - MT
4. Guide Me Light
5. Auto Retractable Outside Mirror
6. Design Front Grille (GX)
7. Antenna Type
8. Design Alloy Wheel Black Polish (SS)
9. Color Backdoor Garnish
10. Design Multi Information Display (MID)
11. Color Interior Ambience
12. Emblem 'Hybrid' (GX,SS)
13. ESP (GX,SS)
14. Hill Hold Control (GX AT, SS AT)
15. Color Seat Material: Black (GX), Black with Red Stitch (SS)
16. Interior Ornament: Charcoal Pattern (GX), Carbon Fiber Pattern (SS)
17. Color Mellow Deep Red (GX)
Spesifikasi Ertiga Hybrid:
Dimensi
Panjang 4,395 meter
Lebar 1,735 meter
Tinggi 1,69 meter
Jarak poros roda 2,74 meter
Radius putar 5,2 meter
Jarak terendah 0,18 meter
Mesin
Suzuki Smart Hybrid K15B + ISG + Lithium-ion
Silinder 1.462 cc 4-silinder
Diameter x Langkah 74 mm x 85 mm
Kompresi 10,5
Daya 104,7 PS @6.000 rpm
Momen puntir 138 Nm @4.400 rpm
Suspensi
Depan Macpherson Strut with Coil Spring
Belakang Torsion beam with Coil Spring
Rem
Depan Ventilated Disc
Belakang Drum, leading and trailing
Ban
Depan 185/65 R15
Belakang 185/65 R15