Warna Mangkuk CVT Berubah Jadi Pelangi, Perlu Ganti atau Enggak?

Kerap ditemui rumah kopling atau mangkuk CVT motor matic berubah menjadi warna ungu dan pelangi. Mangkuk CVT menjadi warna pelangi ini karena "kepanasan" akibat perilaku berkendara yang kurang pas.

Biasanya rem ditekan sembari membuka gas. Ini harus dihindari karena bisa menyebabkan rumah kopling aus lebih cepat dan mengurangi kenyamanan berkendara.

Lihat Juga : Edukasi dan Fitur Apa Itu Oli Gardan Motor Matic dan Kapan Harus Diganti?

Ferry Nurul Fajar, YIMM Service Education mengatakan warna pelangi yang muncul akibat gesekan yang terlalu lama.

"Rumah kopling (mangkok CVT) terbakar akibat gesekan berlebih dalam waktu lama. Gesekan berlebih itu akan membuat permukaan dalam mangkok CVT aus," ucap Ferry kepada CNNIndonesia.com, Jumat (30/9).

"Jika sudah aus tetap dipaksakan, pasti slip karena kampas ganda tidak terhubung sempurna," ucap Ferry kemudian.

Menurut Ferry, gejala slip ini bisa dirasakan seperti berdecit dan terasa getar dari area CVT yang berlebihan.

"Slip itu biasanya bunyi berdecit, gredek, atau getaran berlebih saat tarik gas awal," ujar Ferry.

Lihat Juga : Tips Otomotif Karpet Mobil Penyebab Kecelakaan, Berikut Cara Hindarinya

Kendati demikian, Ferry menyarankan mangkuk CVT yang berubah menjadi warna pelangi tidak perlu buru-buru diganti meski kondisinya tidak normal. Kenali terlebih dahulu tingkat keausannya.

Dijelaskan Ferry, sebagai contoh diameter lingkaran mangkuk CVT skutik Freego yang normal yaitu, 125 milimeter (mm), dan bisa ditoleransi hingga 125,5 mm.

Bila warna mangkuk menjadi pelangi, namun diameter masih normal, sebaiknya pengendara cukup ubah gaya berkendara.

"Warna pelangi itu indikasi tidak normal, tetapi jika tidak ada keluhan dan kondisi belum aus tidak perlu ganti, cukup ubah gaya berkendara yang menyebabkan panas di area CVT," tutup Ferry.