Demi Gaya Mobil Listrik Eropa Nyeleneh Tak Punya Kaca Belakang

Polestar, produsen mobil milik Volvo dan Chery, membuat keputusan kontroversial saat merancang crossover listrik pertamanya, 4, tak punya kaca belakang.

Awalnya dikira cuma desain coba-coba tapi ternyata desainer Polestar serius ingin menjadikan desain itu ciri khas sebab model terbaru, sedan listrik 5, juga tak punya kaca belakang.

Lihat Juga : 'Ruang Tamu Berjalan' Rp1,7 Miliar Meluncur di China

Polestar 4 tak punya kaca belakang, sebagai gantinya ada kamera untuk pengemudi melihat kondisi di belakang mobil. (polestar.com)

Walau tanpa kaca belakang, yang artinya sopir jadi tak bisa memantau langsung area buritan menggunakan matanya sendiri, 4 dan 5 dibekali kamera di atap untuk menampilkan gambar di spion tengah.

Untungnya spion tengah ini posisinya tepat di tengah kaca depan seperti mobil normal.

Desain seperti ini telah mengerutkan dahi banyak orang, utamanya yang mengkhawatirkan soal keselamatan dan membahasnya sebagai kekonyolan. Kritik makin deras karena Polestar adalah anak perusahaan Volvo yang dikenal selalu mengedepankan keselamatan.

Inside EV's yang sempat berbincang dengan desainer Polestar mengungkap alasan minus kaca belakang itu memang buat gaya dan konsekuensi arah desain yang diambil demi membuat mobil kekinian.

Menurut Graeme Lambert, the Design and Technology PR lead for Polestar Global, sangat sulit mendapatkan bentuk tubuh coupe seperti terlihat pada 4 dan 5.

Desainer Polestar dikatakan mau bentuk atap yang landai dan rendah tetapi juga mau, terutama pada 5, ukurannya panjang dengan material kaca di seluruh atapnya.

Polestar 4. (polestar.com)

Lihat Juga : Luhut Ajak Geely Bikin Mobil Listrik Buatan Indonesia

Tugas itu dikatakan sulit, jadi solusinya adalah menghapus kaca belakang. Lambert menjelaskan karena tak ada kaca belakang maka titik struktur bodi bisa dimundurkan jauh ke belakang bodi yang membuat atap jadi rendah tanpa mengorbankan kekakuan bodi dan sasis.

Sebenarnya desain mobil tanpa kaca belakang sudah digunakan, tetapi hanya pada mobil mahal yang produksinya terbatas. Misalnya Aston Martin DBS GT Zagato dan Ferrari 812 Competizione yang keduanya mengandalkan kamera untuk penampang di spion tengah.

Polestar 4 dianggap sebagai mobil listrik mainstream pertama yang menggunakan desain tanpa kaca belakang.

Polestar 4. (polestar.com)