Masih Banyak Penasaran, Berikut Cara Kerja Turbo di Yamaha Nmax 2024

All new Yamaha Nmax generasi ketiga yang baru diluncurkan tersedia teknologi yang disebut 'Turbo'. Bagaimana cara kerjanya?

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merilis dua varian dari Nmax yang sudah dibekali motor electric untuk menggerakkan v-belt. Namun teknologi mutakhir ini hanya disematkan pada varian Nmax Turbo dan Nmax Turbo Tech Max saja.

Sedangkan pada varian NMax Neo atau varian termurah, masih menggunakan CVT konvensional.

Deputy General Manager Marketing Communication YIMM Antonius Widiantoro menjelaskan cara kerja turbo itu.

Lihat Juga : Spesifikasi dan Harga Yamaha Nmax Turbo Tembus Rp45 Jutaan

Menurutnya, Nmax dengan embel-embel Turbo sistem kerjanya bukan seperti turbo pada umumnya yang mengompresi udara, bentuk turbonya juga bukan seperti keong yang menempel pada bagian mesin.

Turbo pada Nmax Turbo 2024 menggunakan motor penggerak yang menggantikan cara kerja roller yang dinamakan Transmission Control Unit (TCU) atau dinamo.

"Nmax Turbo menggunakan motor penggerak yang menggantikan cara kerja dari sistem CVT konvensional," kata dia dalam peluncuran, Rabu (12/6).

Ia menjelaskan pulley primer digerakkan oleh motor penggerak secara elektrik berdasarkan perintah pengguna dari Y Shift, di mana TCU ini akan menggerakkan pulley.

Sedangkan pada CVT konvensional, gerak maju mundur pulley mengandalkan roller yang mendorong mangkok pulley agar belt bisa naik dan turun.

Lihat Juga : Hampir 1 Dekade, Yamaha Nmax Terjual 3 Juta Unit di Dunia

Secara singkat, Nmax Turbo tak lagi menggunakan roller untuk menggerakkan belt di pulley depan, ke atas atau ke bawah. Mekanisme ini digantikan oleh motor yang bernama TCU.

TCU tersebut mendapatkan informasi atau perintah dari pengendara lewat tombol Y Shift. Tombol ini ada tiga tingkatan sesuai dengan kebutuhan akselerasi dan deselerasi kecepatan untuk mode S.

Jika pengendara mengaturnya di tingkat pertama, sistem akan mendapat perintah sehingga TCU akan bergerak menyesuaikan ketinggian belt di pulley.

"Pengendara juga dapat menggunakan tombol Y Shift untuk mendapatkan akselerasi dan deselerasi yang lebih cepat dengan tiga tingkatan," tutup Antonius.

[Gambas:Video CNN]