Viral Motor Penggerak BYD Copot di China, Perusahaan Buka Suara

BYD sedang menjadi perbincangan hangat di media sosial setelah video yang memperlihatkan BYD Tang berhenti di tengah genangan banjir di Kota Shenyang, China karena motor penggeraknya copot.

Rekaman itu memunculkan spekulasi usai komponen mobil tersebut lepas namun masih terhubung kabelnya. Menanggapi hal itu, perusahaan buka suara.

BYD menyatakan lepasnya rangkaian motor penggerak belakang diakibatkan kendaraan telah menghantam benda yang terendam banjir saat melintas. Perusahaan menegaskan insiden tersebut murni disebabkan benturan, bukan cacat produksi.

Penjelasan itu disampaikan saat Langzhang News menghubungi layanan pelanggan resmi BYD Auto melalui telepon pada 14 Juli.

BYD menjelaskan Tang tersebut mengalami benturan hebat pada bagian bawah kendaraan dan kerusakan itu disebabkan benturan saat menerobos genangan air, bukan masalah kualitas produk.

Pernyataan ini muncul sehari setelah video insiden tersebut viral. Rekaman dari jalanan yang terendam banjir di Shenyang memperlihatkan sebuah BYD Tang menyeret komponen logam besar di bawah bumper belakang.

Sebagian warganet bahkan bercanda bahwa SUV itu "melahirkan" motor penggerak belakang.

Meski demikian, BYD Tang masih dapat melaju dengan lampu kendaraan menyala, sementara unit motor tetap terseret di bawah mobil.

Melansir Car News China, penjelasan BYD sejalan dengan peringatan yang disampaikan Executive Vice President BYD He Zhiqi, pada 8 Juli, atau lima hari sebelum insiden di Shenyang.

Ia mengatakan baterai Blade Battery telah memenuhi standar ketahanan air IP67 dan IP68 untuk kondisi darurat. Namun, ia menegaskan sertifikasi tersebut bukan berarti kendaraan aman digunakan untuk menerobos genangan air.

Menurutnya, batu, trotoar, atau benda lain yang tersembunyi di bawah permukaan air dapat menyebabkan kerusakan serius pada bagian bawah kendaraan, meski baterai dan sistem kelistrikan bertegangan tinggi tetap terlindungi.

BYD Tang merupakan SUV tiga baris yang tersedia dalam varian plug-in hybrid (PHEV) dan battery electric vehicle (BEV).

Varian standar DM-i menggunakan sistem penggerak roda depan (FWD), sedangkan varian performa tinggi DM-p dan versi listrik bermotor ganda (dual motor EV) menggunakan sistem penggerak semua roda (AWD) dengan motor listrik belakang khusus, yakni komponen yang copot dalam insiden di Shenyang.

Mobil ini memiliki dimensi hingga 4.905 mm panjang, 1.950 mm lebar, dan 1.725 mm tinggi, dengan wheelbase 2.820 mm.

Lalu varian tertinggi dibekali sistem bantuan pengemudi DiPilot 300 yang ditenagai prosesor Nvidia Drive Orin X dan memori sistem 12 GB.