Rincian Biaya Servis New Suzuki XL7 Hybrid, Ini Totalnya
Mobil-mobil mild hybrid yang ditawarkan Suzuki di dalam negeri bukan cuma menawarkan keiritan bahan bakar minyak (BBM) tetapi juga biaya servis selama kepemilikan.
Pemilik Suzuki XL7 Hybrid transmisi manual cuma perlu menyiapkan Rp7,64 juta untuk perawatan berkala sampai 100.000 km, sedangkan varian matik tercatat sedikit lebih rendah, yakni Rp7,45 juta.
Angka tersebut merupakan akumulasi dari 11 kali kunjungan servis, dimulai dari 1.000 km lalu berlanjut setiap kelipatan 10.000 km. Seluruhnya sudah termasuk PPN 11 persen dan mengacu pada data Suzuki per 30 Juli 2026.
Perlu dicatat, hitungan ini hanya mencakup biaya perawatan berkala. Pengeluaran lain seperti BBM, asuransi, pajak tahunan, penggantian ban berada di luar hitungan.
Lihat Juga : |
Kunjungan gratis
Lima dari sebelas kunjungan tidak memakan biaya sama sekali, baik untuk jasa, suku cadang, maupun oli. Kelimanya adalah servis pertama di 1.000 km, lalu 10.000 km, 20.000 km, 30.000 km, dan 50.000 km.
Suzuki menjelaskan servis gratis berlaku hingga 50.000 km, dengan pengecualian pada kunjungan 40.000 km.
Karena itu biaya mulai muncul di interval 40.000 km, kemudian kembali muncul secara berturut-turut sejak 60.000 km hingga 100.000 km. Pada kunjungan selain itu gratis.
Berikut rincian tiap kunjungan berbayar untuk XL7 Hybrid bertransmisi manual:
40.000 km: Rp589 ribu
60.000 km: Rp1,39 juta
70.000 km: Rp765 ribu
80.000 km: Rp2,74 juta
90.000 km: Rp765 ribu
100.000 km: Rp1,39 juta
Sementara untuk varian matik, rinciannya sebagai berikut:
40.000 km: Rp589 ribu
60.000 km: Rp1,48 juta
70.000 km: Rp765 ribu
80.000 km: Rp2,38 juta
90.000 km: Rp765 ribu
100.000 km: Rp1,48 juta
Lihat Juga : |
Item perawatan
Perbedaan besaran biaya antarinterval berasal dari komponen yang diganti. Tiap kunjungan selalu mencakup penggantian filter oli, oil gasket, dan oli mesin Ecstar 5W30SN/GF5.
Busi diganti pada interval 20.000 km, 40.000 km, 60.000 km, 80.000 km, dan 100.000 km. Sementara filter udara, drive belt 7PK970, cairan rem, serta radiator coolant hanya dijadwalkan pada 40.000 km dan 80.000 km.
Perbedaan antara varian manual dan matik terletak pada oli transmisi. Pada XL7 Hybrid manual, oli transmisi dijadwalkan setiap 20.000 km, yakni pada 20.000 km, 40.000 km, 60.000 km, 80.000 km, dan 100.000 km.
Adapun varian matik memakai Ecstar ATF AW-1 dengan jadwal penggantian lebih jarang, hanya pada 20.000 km, 60.000 km, dan 100.000 km. Skema itu membuat biaya oli varian matik lebih ringan di kunjungan 80.000 km, tapi lebih tinggi pada 60.000 km dan 100.000 km.
(tim/mik)