Kesan Pertama Coba-Coba Mini Sedan Honda
Hafizd Mukti | CNN Indonesia
Minggu, 23 Apr 2017 10:44 WIB
Jakarta, CNN Indonesia -- Bulan lalu, 16 Maret 2017 Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan salah satu kendaraannya di segmen sedan, New Honda City. Mobil tersebut merupakan sedan kelas terendah kepunyaan Honda.
Berbagai penyegaran, baik dalam sisi eksterior, interior maupun fitur disematkan oleh produsen asal Jepang itu kepada City terbarunya.
Pada tampilan luar, New Honda City kali memperoleh desain baru untuk mempertajam kesan dinamis. Termasuk juga kepada bumper bagian depan, wajah atau grill depan, foglamp hingga bumper belakang.
Selain itu di bagian lampu produsen sudah menggunakan New Full LED Headlight, dilengkapi dengan Daytime Running Light (DRL) untuk keamanan saat berkendara. Untuk menambah aura sporty, kaki pada mobil tersebut sudah memakai velg berukuran 16 inci dengan desain baru.
Sementara, berlokasi di kawasan Alam Sutra, Tangerang, Banten, CNNIndonesia.com berkesempatan mencicipi performa dari sedan rakitan Thailand itu. Bagaimana rasanya?
Kesan pertama saat CNNIndonesia.com melihat mobil tersebut, memang New Honda City saat ini tentu sudah mengedepankan sisi futuristik. Terlihat dari beberapa garis presisi berada di sisi kanan dan kiri mobil, dan tentunya wajah dari mobil tersebut.
Puas melihat dari luar, saya mulai beranjak menuju kabin untuk menjajal performa kendaraan.
Saat masuk ke dalam, sangat terasa kabin dari mobil tersebut terbilang lapang. Tidak hanya di bagian depan, melainkan juga kursi depan. Untuk ukuran tubuh 183 cm, CNNIndonesia.com merasa nyaman saat mencoba duduk di kursi penumpang, dan pengemudi. Produsen sendiri mengklaim, bahwa mobilnya memiliki kabin terluas di kelasnya.
Kelapangan kabin juga dipadukan dengan ragam interior yang sudah diperbarui. Honda memberi konsep Rich and Sophicated. Secara keseluruhan, warna dari kabin kendaraan didominasi oleh hitam dan abu-abu, mungkin untuk menambah kesan elegan.
Lalu, material yang digunakan terbilang baik, khususnya bagian kursi untuk memberi rasa nyaman kepada pengemudi dan penumpang.
Namun, walau sudah dilengkapi LCD Display layar sentuh berukuran delapan inci untuk menampilkan bebagai informasi, jangan harap LCD dapat memberikan gambar saat tuas berada di posisi mundur atau R. Pasalnya, produsen tidak menambah kamera belakang untuk memberi kenyamanan saat memarkirkan kendaraan.
Dalam soal pengaturan, seperti pendingin udara dapat dilakukan melalui layar sentuh sensitif, begitu-pun perangkat infotaiment.
Tidak perlu konci untuk menyalakan mesin, karna produsen sudah menyediakan tombol khusus untuk menghidupkan atau mematikan kendaraan. Tombol terletak di sisi kiri kemudi pada dashboard.
Tidak perlu berlama-lama, setelah menekan tombol, memasang sabuk pengaman dan memasukan transmisi, CNNIndonesia.com langsung menginjak pedal gas secara perlahan untuk memulai perjalanan merasakan sensasi awal New Honda City. Mesin-pun terasa halus saat pertama dinyalakan.
Soal mesin, City terbaru menggendong mesin 1,5 liter SOHC i-VTEC. Tenaga maksimumnya, ialah 120 Ps pada 6.600 RPM dengan torsi maksimum 14,8 kg.m pada 4.600 RPM serta dipadukan dengan transmisi CVT manual lima percepatan.
Mengingat mobil ini berjenis sedan, kesan awal berkendara tentu memberi rasa nyaman, apalagi jalur yang ditempuh masih berstatus dalam kota. Akselerasi awal terbilang memuaskan, begitupun saat dicoba bermanufer di kepadatan lalu lintas Ibukota dan jalur tikungan cukup nyaman.
Sayangnya, CNNIndonesia.com tidak dapat menjajal kecepatan dari mobil tersebut dengan memindahkan tuas transmisi ke posisi S. Walaupun saat memberi hentakan pada pedal gas, cukup membuat penasaran akan kecepatan puncak New Honda City.
Begitu juga, dengan pilihan fitur Ecological-Drive Assist System, dengan fungsi membantu pengemudi berkendara secara hemat bahan bakar tidak sempat dicicipi. Mengingat, lokasi dan waktu yang disediakan terbatas. Termasuk, belum sempat menjajal ketangguhan dari suspensi mob untuk diajak pada trek bergelombang
Mobil juga sudah memiliki berbagai fitur keselamatan, diantaranya sistem pengereman Antilock Braking System (ABS), Advanced Complibility Engineering (ACE), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Asist, Emergency Stop Signal (ESS), SRS airbag system, serta i-SRS airbag (untuk bagian depan).
Dalam perjalanan singkat CNNIndonesia.com bersama New Honda City, mobil tersebut memberi kesan kenyamanan dan lincah saat dikendarai. Ya, kesimpulan sementara, New Honda City hanya tepat sebagai kendaraan dalam kota.
Jika ingin membawanya pulang, produsen membandrolnya dengan harga mulai dari Rp312 juta untuk tipe E Manual, untuk tipe E CVT Rp322 juta on-the road untuk wilayah Jabodetabek. Ditargetkan, dalam satu tahun mobil dapat terjual 1.100 unit.
Sekedar informasi, dari sejak peluncurannya New Honda City di tanah air telah memperoleh pesanan sebanyak 128 unit. Sedangkan, dari pertama diperkenalkan pada 1996, sampai Februari 2017 penjualan Honda City mencapai 69.051 unit. (pit)
Berbagai penyegaran, baik dalam sisi eksterior, interior maupun fitur disematkan oleh produsen asal Jepang itu kepada City terbarunya.
Pada tampilan luar, New Honda City kali memperoleh desain baru untuk mempertajam kesan dinamis. Termasuk juga kepada bumper bagian depan, wajah atau grill depan, foglamp hingga bumper belakang.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sementara, berlokasi di kawasan Alam Sutra, Tangerang, Banten, CNNIndonesia.com berkesempatan mencicipi performa dari sedan rakitan Thailand itu. Bagaimana rasanya?
 New Honda City 2017. (CNN Indonesia/Rayhand Purnama) |
Kesan pertama saat CNNIndonesia.com melihat mobil tersebut, memang New Honda City saat ini tentu sudah mengedepankan sisi futuristik. Terlihat dari beberapa garis presisi berada di sisi kanan dan kiri mobil, dan tentunya wajah dari mobil tersebut.
Puas melihat dari luar, saya mulai beranjak menuju kabin untuk menjajal performa kendaraan.
Saat masuk ke dalam, sangat terasa kabin dari mobil tersebut terbilang lapang. Tidak hanya di bagian depan, melainkan juga kursi depan. Untuk ukuran tubuh 183 cm, CNNIndonesia.com merasa nyaman saat mencoba duduk di kursi penumpang, dan pengemudi. Produsen sendiri mengklaim, bahwa mobilnya memiliki kabin terluas di kelasnya.
Lalu, material yang digunakan terbilang baik, khususnya bagian kursi untuk memberi rasa nyaman kepada pengemudi dan penumpang.
Namun, walau sudah dilengkapi LCD Display layar sentuh berukuran delapan inci untuk menampilkan bebagai informasi, jangan harap LCD dapat memberikan gambar saat tuas berada di posisi mundur atau R. Pasalnya, produsen tidak menambah kamera belakang untuk memberi kenyamanan saat memarkirkan kendaraan.
Dalam soal pengaturan, seperti pendingin udara dapat dilakukan melalui layar sentuh sensitif, begitu-pun perangkat infotaiment.
Tidak perlu konci untuk menyalakan mesin, karna produsen sudah menyediakan tombol khusus untuk menghidupkan atau mematikan kendaraan. Tombol terletak di sisi kiri kemudi pada dashboard.
Tidak perlu berlama-lama, setelah menekan tombol, memasang sabuk pengaman dan memasukan transmisi, CNNIndonesia.com langsung menginjak pedal gas secara perlahan untuk memulai perjalanan merasakan sensasi awal New Honda City. Mesin-pun terasa halus saat pertama dinyalakan.
Soal mesin, City terbaru menggendong mesin 1,5 liter SOHC i-VTEC. Tenaga maksimumnya, ialah 120 Ps pada 6.600 RPM dengan torsi maksimum 14,8 kg.m pada 4.600 RPM serta dipadukan dengan transmisi CVT manual lima percepatan.
Mengingat mobil ini berjenis sedan, kesan awal berkendara tentu memberi rasa nyaman, apalagi jalur yang ditempuh masih berstatus dalam kota. Akselerasi awal terbilang memuaskan, begitupun saat dicoba bermanufer di kepadatan lalu lintas Ibukota dan jalur tikungan cukup nyaman.
Sayangnya, CNNIndonesia.com tidak dapat menjajal kecepatan dari mobil tersebut dengan memindahkan tuas transmisi ke posisi S. Walaupun saat memberi hentakan pada pedal gas, cukup membuat penasaran akan kecepatan puncak New Honda City.
Begitu juga, dengan pilihan fitur Ecological-Drive Assist System, dengan fungsi membantu pengemudi berkendara secara hemat bahan bakar tidak sempat dicicipi. Mengingat, lokasi dan waktu yang disediakan terbatas. Termasuk, belum sempat menjajal ketangguhan dari suspensi mob untuk diajak pada trek bergelombang
Mobil juga sudah memiliki berbagai fitur keselamatan, diantaranya sistem pengereman Antilock Braking System (ABS), Advanced Complibility Engineering (ACE), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Asist, Emergency Stop Signal (ESS), SRS airbag system, serta i-SRS airbag (untuk bagian depan).
Dalam perjalanan singkat CNNIndonesia.com bersama New Honda City, mobil tersebut memberi kesan kenyamanan dan lincah saat dikendarai. Ya, kesimpulan sementara, New Honda City hanya tepat sebagai kendaraan dalam kota.
Jika ingin membawanya pulang, produsen membandrolnya dengan harga mulai dari Rp312 juta untuk tipe E Manual, untuk tipe E CVT Rp322 juta on-the road untuk wilayah Jabodetabek. Ditargetkan, dalam satu tahun mobil dapat terjual 1.100 unit.
Sekedar informasi, dari sejak peluncurannya New Honda City di tanah air telah memperoleh pesanan sebanyak 128 unit. Sedangkan, dari pertama diperkenalkan pada 1996, sampai Februari 2017 penjualan Honda City mencapai 69.051 unit. (pit)
TOPIK TERKAIT
LAINNYA DI DETIKNETWORK