Komparasi Honda Genio dan Scoopy

ray, CNN Indonesia | Selasa, 02/07/2019 13:50 WIB
Komparasi Honda Genio dan Scoopy Foto: CNN Indonesia/Rayhand Purnama Karim JP
Jakarta, CNN Indonesia -- Astra Honda Motor (AHM) punya amunisi baru untuk memantapkan posisinya sebagai penguasa pasar skuter matik (skutik) 110 cc di Indonesia dengan meluncurkan Genio beberapa waktu lalu.

Dari tampilan, Genio mengusung desain 'kekinian' menyesuaikan dengan target pasar, yaitu anak muda. Kendati demikian Genio seakan menjadi 'bayang-bayang' Scoopy lantaran kedua motor itu masuk di segmen yang sama.

Klaim AHM, Genio dan Scoopy merupakan sesuatu yang berbeda. Perbedaan paling kentara terletak pada rangka. Genio tidak menggunakan rangka seperti yang tersemat pada Scoopy yaitu model 'backbone'.


Genio lahir menggunakan rangka baru berteknologi eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame, atau pertama yang digunakan skutik Honda di Indonesia. Pengerjaan rangka ini dengan pengelasan press dan laser.

Selanjutnya, meski sama-sama menggendong mesin 110 cc, menurut Honda sektor dapur pacu telah disesuaikan sehingga tenaga yang dihasilkan berbeda antara kedua skutik itu, bahkan Vario, dan BeAt.

Berikut data teknis antara Genio dan Scoopy:

Honda Genio

Panjang: 1.869 mm
Lebar: 692 mm
Tinggi: 1.061 mm
Tinggi: tempat duduk 740 mm
Jarang sumbu roda: 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah: 147 mm
Berat: 89 kg

Rangka: Underbone - eSAF
Suspensi depan: telescopik
Suspensi belakang: swing arm dengan suspensi tunggal
Ban depan: 80/90/14
Ban belakang: 90/90/14
Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
Rem belakang: tromol

Tipe mesin: 4 langkah, SOHC, eSP
Sistem pembakaran: PGM Fi
Tipe transmisi: V-matic
Rasio kompresi: 10:1
Daya maksimum: 8,8 hp (9,0 ps) @ 7.500 rpm
Torsi maksimum: 9,3 nm @ 5.500 rpm
Tipe starter: elektrik dan kick elektrik
Tipe kopling: automatic centrifugal clutch tipe kering

Honda Scoopy

Panjang: 1.847 mm
Lebar: 686 mm
Tinggi: 1.061 mm
Tinggi tempat duduk: 744 mm
Jarang sumbu roda: 1.257 mm
Jarak terendah ke tanah: 143 mm
Berat: 99 kg

Rangka: backbone
Suspensi depan: telescopik
Suspensi belakang: swing arm dengan suspensi tunggal
Ban depan: 100/90/12
Ban belakang: 110/90/12
Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
Rem belakang: tromol

Tipe mesin: 4 langkah, SOHC, eSP
Sistem pembakaran: PGM Fi
Tipe transmisi: V-matic
Rasio kompresi: 9,5:1
Daya maksimum: 8,9 hp (9,1 ps) @ 7.500 rpm
Torsi maksimum: 9,4 nm @ 6.000 rpm
Tipe starter: elektrik dan kick elektrik
Tipe kopling: automatic centrifugal clutch tipe kering (ryh/mik)