Freeport Tunda Pengerjaan Proyek Smelter Gara-gara Corona

CNN Indonesia | Selasa, 19/05/2020 09:47 WIB
Haul truck yang digunakan dalam operasional tambang PT Freeport Indonesia, umumnya digerakkan mesin diesel dengan jumlah silinder lebih dari 10. Laju konsumsi bahan bakarnya mencapai 250 liter per jam. Pengerjaan tiga proyek besar PT Freeport Indonesia tertunda karena pandemi virus corona. Ilustrasi. (Dok. PT Freeport Indonesia).
Jakarta, CNN Indonesia -- PT Freeport Indonesia memutuskan menunda waktu pengerjaan tiga proyek besar karena pandemi virus corona. Salah satunya proyek fasilitas pengolahan dan pemurnian di Gresik, Jawa Timur.

"Terpaksa kami harus tunda karena dalam kondisi seperti sekarang ini kami tidak bisa melakukan kegiatan secara maksimal. Kami semua berharap dan berdoa semoga wabah pandemi covid-19 ini bisa segera berlalu," kata Vice President Freeport Indonesia Bidang Hubungan Pemerintahan Jonny Lingga usai menggelar rapat dengar pendapat dengan DPRD Mimika, seperti dikutip dari Antara, Senin (18/5).

selain proyek smelter, penundaan juga dilakukan terhadap proyek pembangunan SAG (Semi Autogeneous) Mill atau mesin pengolah biji tambang yang bernilai 300 juta dolar AS dan proyek pembangkit listrik baru (power plant) di kawasan Pelabuhan Portsite Amamapare. 

Jonny mengatakan di tengah situasi pandemi covid-19 saat ini, perusahaan tetap beroperasi, meski jumlah karyawan yang bekerja dibatasi untuk menghindari paparan virus corona.

"Semua pekerjaan kami sekarang ini tidak bisa maksimal, sangat berbeda jika dalam kondisi normal. Sebagai contoh, kalau dulu orang yang bekerja di bengkel sehari bisa menyelesaikan 10 mobil, sekarang ini bisa menyelesaikan satu mobil saja sudah bagus. Itu karena jumlah orang yang bekerja dibatasi, tidak boleh banyak-banyak," ujarnya.

Untuk menjaga proses produksi tambang tetap berjalan normal, perusahaan hingga kini masih terus mengoperasikan truk trailer pengangkut logistik baik bahan makanan maupun suku cadang kendaraan tambang dari wilayah dataran rendah (Pelabuhan Portsite Amamapare hingga Kuala Kencana) ke wilayah dataran tinggi (Tembagapura hingga lokasi tambang Grasberg).

Itupun jumlah truk trailer yang beroperasi sangat jauh berkurang dari sebelumnya sekitar 100 per hari, menjadi 20-an per hari.

"Orang-orang khusus seperti operator truk trailer itu penting sekali karena mereka yang mengangkut logistik ke Tembagapura sehingga sekitar 25 ribu karyawan yang ada di Tembagapura bisa tetap mendapatkan suplai bahan makanan secara lancar, demikian pun dengan bengkel-bengkel peralatan tambang tetap mendapatkan suku cadang dan lainnya," jelasnya.

[Gambas:Video CNN]


Jonny mengakui sejumlah ada perusahaan subkontraktor perusahaan memang terpaksa melakukan pengurangan pekerjanya lantaran kontrak kerja mereka sudah selesai atau lantaran proyek yang diberikan tidak dilanjutkan.

Selain itu, bagi karyawan permanen perusahaan yang memiliki riwayat penyakit bawaan seperti gangguan jantung, paru-paru, dan lainnya juga diberikan kesempatan untuk cuti sementara waktu di daerah asalnya.

"Ada sekitar 400-an yang dipulangkan. Yang sudah pulang sekitar 300-an sejak bulan lalu. Perusahaan menawarkan cuti sementara waktu karena kalau mereka tetap berada di Tembagapura maka akan sangat rawan terpapar corona. Termasuk yang dipulangkan yaitu keluarga karyawan yang tidak bekerja," katanya.

(Antara/sfr)