'Keajaiban' Kursi 11A Air India, Benarkah Ada Kursi Pesawat Teraman?

Sebaliknya, kursi di bagian depan pesawat memang lebih rentan saat kecelakaan. Posisinya yang dekat dengan titik benturan pertama, terutama dalam skenario pendaratan darurat atau tabrakan di darat, membuat area ini menerima dampak awal dari kekuatan benturan.

Hal ini menjadikan kursi depan berisiko lebih tinggi dibandingkan kursi penumpang di bagian belakang pesawat.

Lalu, studi lain yang dilakukan oleh jurnalis Inggris Max Foster, pasca-kecelakaan Azerbaijan Airlines di Kazakhstan, turut memperkuat temuan ini. Berdasarkan data dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB), penumpang di bagian depan pesawat memiliki peluang selamat 49 persen.

Sementara itu, mereka yang duduk di sekitar sayap pesawat sedikit lebih baik dengan 59 persen, dan yang paling unggul adalah penumpang di bagian belakang dengan peluang selamat 69 persen.

Di sisi lain, Federal Aviation Administration (FAA) sendiri menegaskan bahwa tidak ada bagian pesawat yang secara mutlak lebih aman dibandingkan bagian lainnya. Keamanan dalam penerbangan sangat bergantung pada jenis dan kekuatan kecelakaan itu sendiri, serta faktor lain seperti kondisi cuaca dan respons cepat awak pesawat.

Pada akhirnya, meskipun posisi kursi dapat memengaruhi peluang keselamatan, hal terpenting adalah selalu mengikuti instruksi keselamatan yang diberikan oleh awak pesawat dan mematuhi prosedur darurat yang sudah ditentukan. Kesiapan dan respons yang tepatlah yang akan menjadi penentu utama keselamatan dalam situasi kritis.