Ahok Ingin Kereta Cepat Jakarta-Bandung Berpusat di Manggarai

Jakarta, CNN Indonesia -- Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama menemui Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno, Kamis (2/7) pagi. Dalam pertemuan tersebut, keduanya membahas perkembangan proyek pembangunan Light Rail Transit (LRT) dan kereta cepat Jakarta-Bandung.

Ahok—sapaan Basuki—mengatakan, pemerintah pusat melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat akan membangun koridor LRT jurusan Bekasi-Grogol. Selain itu, Pemprov DKI juga diminta ikut terlibat dalam rencana pembangunan jaringan kereta cepat dari Jakarta menuju Bandung.

Pilihan Redaksi Atasi Macet, Ahok: Penambahan Rasio Jalan Harus Berbasis Rel Ahok Berniat Semprot PKL Liar Monas dengan Air Comberan Persoalan Transportasi Umum Kusut Sejak 30 Tahun Ahok Tunjuk Dua BUMD Jadi Eksekutor Percepatan Proyek LRT

"Kami sama-sama duduk sepakati," kata Ahok di Balai Kota DKI Jakarta, Kamis 2/7). (Baca juga: Ahok Bangun Jalan Layang Tambahan Semanggi Tahun Depan)

Sementara untuk kereta cepat Jakarta - Bandung, dijadwalkan akan dipusatkan di kawasan Halim Perdanakusuma , Jakarta Timur. Namun jika itu diwujudkan, bakal ada sekitar 1.200 kepala keluarga yang tergusur. "Saya kira itu tidak gampang," katanya.

Karena itu Ahok memberikan masukan soal kendala yang bakal dihadapi jika pembangunan kereta cepat di Halim ini dilanjutkan. Sebagai gantinya, Ahok menawarkan Stasiun Manggarai.

Masalahnya, lanjut Ahok, investor yang akan masuk adalah investor asal China. Mereka selama ini menggunakan kereta api yang berjalan di rel lebar. Sementara yang cocok dengan rel Manggarai adalah kereta asal Jepang yang bisa berjalan di rel yang sempit. (Baca juga: Ahok Minta Transaksi Operasi Pasar Secara Nontunai)

Ahok sendiri menilai, pemerintah seharusnya membangun kereta yang dapat berjalan di jaringan rel sempit. Pasalnya saat ini semua kereta yang beroperasi Pulau Jawa berjalan di rel yang sempit.

"Buat apa memaksa (menggunakan kereta yang besar). Nanti juga kalau rusak bagaimana? Kalau kereta yang sempit kan bisa menumpang (ke jalur kereta yang sudah ada). Kalau kereta yang lebar kan jadi masalah," kata Ahok.

Selain rute LRT dari Pemerintah Pusat yang membentang sepanjang Bekasi-Grogol, Pemprov DKI Jakarta juga telah merencanakan membangun tujuh koridor LRT mulai akhir tahun ini. Ketujuh rute tersebut ialah Kebayoran Lama-Kelapa Gading (21,6 km), Tanah Abang-Pulo Mas (17,6 km), Joglo-Tanah Abang (11 km), Puri Kembangan-Tanah Abang (9,3 km), Pesing-Kelapa Gading (20,7 km), Pesing-Bandara Soekarno-Hatta (18,5 Km), dan Cempaka Putih-Ancol (10 km). (sur)