Ganjil-Genap Tol Cikampek dan Upaya Mengerem Arus dari Bekasi

Jakarta, CNN Indonesia -- Penerapan sistem ganjil genap di Tol Jakarta-Cikampek baru sebatas wacana. Masyarakat diminta untuk melihatnya dari sisi upaya pemerintah mengurai kemacetan di jalur bebas hammbatan itu.

Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Bambang Prihartono mengatakan, wacana ini adalah salah dari beberapa wacana ditawarkan. Wacana tersebut harus dilihat sebagai upaya pemerintah dalam mencari solusi terbaik terhadap kondisi transportasi sekarang.

“Belum ada keputusan, masih wacana yang kami tawarkan," kata Bambang. Wacana ganjil-genap itu direncanakan khusus berlaku di akses masuk pintu tol Bekasi Barat pada pagi hari mulai pukul 06.00 - 09.00 WIB.

Di Cikampek, Bambang melihat ada yang harus dibenahi dalam pola transportasi, baik angkutan orang maupun angkutan barang. Menurutnya, masyarakat lebih senang menggunakan mobil pribadi dari pada angkutan umum. Volume kendaraan pribadi yang masuk ke ruas tol Jakarta-Cikampek, khususnya dari Bekasi pun menjadi sangat tinggi.

Lihat juga: Polemik Sistem Ganjil Genap di Tol Cikampek

Sedangkan untuk arus barang, orang lebih senang menggunakan jalur darat dibanding jalur laut atau jalur kereta yang keduanya sebenarnya memiliki kapasitas muatan cukup besar.

“Kami punya kepentingan untuk mengubah pola itu, supaya orang beralih ke angkutan umum dan angkutan barang beralih dari jalur darat ke transportasi laut atau kereta. Kebijakan itulah yang akan diambil," katanya.

Wacana penerapan ganjil-genap adalah satu dari sekian wacana yang ditawarkan Pemerintah kepada masyarakat. Hingga kini, wacana tersebut masih dalam tahap pembahasan BPTJ dan instansi terkait.

Sistem ganjil-genap diwacanakan untuk diterapkan di Tol Jakarta-Cikampek. (CNN Indonesia/Safir Makki)

Wacana lainnya untuk mengurangi kemacetan arus tol Jakarta-Cikampek adalah menyediakan bus umum di jalan tol dengan jalur khusus yang menggunakan bahu jalan. Jalur itu disebut high-occupancy vehicle lane (HOV lane). 

"Uji coba (HOV lane) sudah dilakukan menggunakan bus Transjakarta pada 15 Juli sampai akhir Juli kemarin. Hasilnya, masyarakat sangat senang karena mereka bisa menempuh 1 jam 20 menit Bekasi-Jakarta, dari yang biasanya 3 jam," kata Bambang.

Lihat juga: Proyek Tol Cikampek Masuki Tahap Pembongkaran Media Jalan

Meski begitu, fungsi bahu jalan sebagai bagian tepi jalan untuk pemberhentian kendaraan yang rusak atau jalur kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran, dan polisi, akan tetap diterapkan.

Waktu penentuan diterapkannya HOV lane masih menunggu hasil evaluasi dari uji coba tersebut, untuk kemudian dibuat kerangka regulasinya dan keputusan Menteri Perhubungan. 

Selain itu, dikatakan Bambang, pihaknya dan Pemerintah sedang mengatur regulasi perjalanan truk dan angkutan berat lainnya di jalan tol.

"Misalnya, di jam-jam sibuk seperti jam 6 sampai 9 pagi, mereka dilarang masuk ke ruas-ruas tol tertentu. Bukan sepanjang Jakarta-Cikampek, lho. Tapi, misalnya dari Bekasi ke Jakarta," ucap Bambang.

(sur)