Barisan Skutik Andalan Pabrik Penguasa 2016

Jakarta, CNN Indonesia -- Pasar industri kendaraan roda dua di tanah air saat ini tengah diselimuti kelesuan. Keinginan pasar tidak sejalan dengan banyaknya varian yang dikeluarkan oleh tiap produsen.

Produsen otomotif kian berlomba-lomba dalam rancangannya, baik desain hingga teknologi terbaru untuk segera disematkan pada sepeda motor. Tujuannya, tidak lain untuk menempatkan produknya di hati para konsumen dan meningkatkan penjualan.

Berdasarkan data yang telah diluncurkan oleh Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), skuter matik (skutik) masih menjadi daya tarik bagi masyarakat. Bahkan, untuk skala mancanegara, pasar ekspor skuter tanah air bisa dibilang sedang menggeliat.

Mulanya, skuter mungkin lebih dikenal dengan kuda besi khusus wanita. Tapi kini seiring dengan berjalannya waktu, motor dengan transmisi otomatis itu sudah dikuasai oleh para lelaki.

Beragam alasan dilontarkan oleh banyak pengguna skutik. Mayoritas, mereka lebih ingin tunggangan yang pas untuk segala medan, baik perjalanan jauh, kenyamanan saat berkendara hingga siap hadapi kemacetan ibukota.

Pilihan Redaksi Permintaan Turun, Yamaha Minta Kasus Kartel Dihentikan Akula 310 Pembuktian TVS Melawan Motor Sport Jepang Tak Bawa Motor Sport, Yamaha Boyong Lima Skutik Anyar Roda Dua Terlaris November Dikuasai Honda-Yamaha

Sepanjang tahun 2016, terhitung dari awal tahun hingga November sebanyak 4,335,427 unit skuter laku terjual. Tentu jumlahnya berbanding terbalik dengan dua penjualan kategori lain, yakni underbone (bebek) dan sport. Keduanya, hingga kini belum mampu menembus angka satu juta unit dalam penjualan sepanjang tahun.

CNNIndonesia.com telah merangkum empat jenis skuter dengan 110- 125 cc paling ramai peminat. Berikut rangkumannya;

Honda Beat eSP 110 cc

Motor keluaran Honda ini mulai diluncurkan pada tahun 2008. Namun, Honda mulai melakukan peremajaan di akhir Oktober 2012, 2014 dan 2016. Pada tahun 2014, merupakan awal mula Beat, menjadi Beat eSP, atau dengan tambahan Enhanced Smart Power (ESP) dan Idling Stop System (ISS).

Dapat dikatakan produk ini cukup mendompleng penjualan tahun ini. Walaupun sejak Agustus hingga November sepi peminat, 810,985 unit berhasil terjual sejak awal tahun hingga November 2016. Maret menjadi pencapaian terbaik, dengan penjualan mencapai 163,980 unit.

Yamaha Mio M3 125 CW- 125 cc

Sebenarnya motor ini merupakan cikal bakal dari sang kakak yang lebih dulu lahir di tahun 2003 silam. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pertama kali memperkenalkan skuternya, yaitu Nouvo. Walaupun dianggap kurang berhasil, kecintaan masyarakat akan Mio sebagian besar berkat nama besar Nouvo.

Penjualan untuk produk YIMM satu ini terlihat konstan di sepanjang tahun, hingga November 2016. Tercatat, sebanyak 324,423 unit berhasil terjual dengan pencapaian terbaik di bulan April, penjualan mencapai 41,338 unit.

Suzuki Address 110 cc

Address pertama kali muncul sekira 2014. Salah satu kelebih yang ditonjolkannya ialah dimensi bagasi yang terbesar di kelasnya.

Sedikitnya, 10,442 unit berhasil tersebar di Indonesia sepanjang tahun 2016. Angka penjualan Address terus merangkak naik, hingga puncaknya di bulan November sebesar, 2,229 unit.

TVS DZ FI 110

Pabrikan asal India ini turut serta meramaikan pasar skuter tanah air. Kelahiran TVS DAZZ FI, merupakan bukti bahwa TVS tidak mau kalah dengan para kompetitor lain. Motor ini diklaim mempunyai mesin irit bahan bakar, atau setara pada 57 km/ liter.

Rahasia di balik irit asupan BBM, TVS DAZZ FI telah disematkan teknologi Digitech R, hasil pengembangan tim research and development TVS. Teknologi itu juga dikawinkan dengan sistem injeksi bahan bakar digital.

TVS mengandalkan motor sport di Indonesia, karena pasar skutik yang telah dikuasai pabrikan Jepang. (ANTARA FOTO/ho/Robin)

Penjualan skutik asal India ini memang tidak menembus 200 unit. Namun, TVS dapat terus membuktikan jika dirinya masih tetap eksis pada industri motor tanah air. Selama 2016, Dazz FI berhasil terjual 189 unit.

Adapun harga yang dibandrol oleh masing-masing produsen tentu bervariasi. Semua tergantung pada type kendaraan yang dipilih oleh konsumen. Untuk keempat jenis skutik tersebut, pihak produsen membandrol dengan harga Rp14- 15-an juta.

Skutik besar, 150 cc atau lebih.

Kekuatan besar untuk kendaraan roda dua saat ini tidak hanya disematkan pada tunggangan dengan tangki depan. Produsen sepeda motor, sudah mulai menyasar segmen premium untuk kendaraan bertransmisi otomatis ini.

Untuk skutik jenis ini tentu harga yang ditawarkan tidak sembarangan. Harganya berada di sekitar Rp28- 59,9 juta.

Yamaha NMAX- 155 cc

Yamaha nampaknya tidak cukup puas jika harus bermain pada kelas skutik untuk segmen menengah. Tampil dengan desain sporty, NMAX mulai diperkenalkan sebagai anggota baru pada tahun 2015. Kehadirannya sekaligus memperkenalkan teknologi terbaru untuk kendaraan roda dua, yakni Variable Valves Actuation (VVA).

Tampaknya NMAX jelas sudah menempati hati konsumen tanah air, pada konsumen di kelasnya. Sepanjang tahun 2016 sampai November, sedikitnya NMAX sudah laku terjual sebanyak 234,251 unit. Penjualan terbaik terjadi di bulan November, yang mana mencapai 26,828 unit terjual.

NMax jadi andalan Yamaha untuk varian motor skuter matik besar. (Antara/Andika Wahyu)

Honda PCX 150- 150 cc

Dengan desain yang elegan, tentu membuat PCX mempunyai segmen berbeda. Bila dilihat PCX pasti jelas berbeda dengan desain motor matic pada umumnya. Karena menyasar kelas menengah ke atas, fitur yang diberikan tentu tak dimilik skuter pada kelas di bawahnya.

Honda merupakan produsen yang pertama kali menyematkan teknologi ISS pada skuternya. PCX merupakan skutik pertama yang disematkan teknologi tersebut.

Penjualan PCX hingga November 2016, mencapai 5,184 unit. Angka tiap bulannya tidak jauh berbeda. Maret menjadi bulan terbaik, yang mana penjualan menembus 608 unit PCX.

Suzuki Burgman- 200 cc

Suzuki turut menyumbang skutik pada kelas yang berbeda. Brugman jelas menghangatkan kompetisi skutik pada segmen kelas menengah ke atas. Skutik ini pertama kali muncul pada 2002 silam. Tampil dengan desain stylis, teknologi teranyar dan dimensi besar secara keseluruhan.

Suzuki Burgman (suzukimotorcycles.com)

Melihat bobotnya yang cukup besar, bisa disimpulkan skutik ini lebih cocok digunakan untuk kaum adam.

Bongsor satu ini terjual tidak lebih dari 150 unit hingga November 2016. Maret menjadi bulan terbaik bagi Burgman, dengan menjual 33 unit kepada konsumen. (pit)