Honda Ganti Nama PCX Hybrid, Mesin Mengecil Jadi 124 Cc

Versi hybrid pada skutik Honda PCX yang baru diluncurkan di Jepang setidaknya memiliki dua perbedaan mendasar, yaitu namanya berubah dan menggunakan mesin lebih kecil. Namanya tidak lagi PCX Hybrid melainkan PCX e:HEV, soal mesin turun kapasitas dari 149,3 cc menjadi kini 124 cc.

PCX Hybrid seperti yang ditawarkan terbatas saat ini di Indonesia dirancang dari basis PCX 150. Mesinnya menggunakan 149,3 cc, eSP, SOHC, 2 katup, berpendingin cairan.

Tenaga mesin pada PCX Hybrid serupa PCX 150, yakni 10,8 kW (14,4 hp) dan torsi 13,2 Nm. Meski begitu pada PCX Hybrid ada tambahan tenaga dari motor assist yang terkoneksi baterai lithium-ion tipe 50.4 v-4 Ah itu sebesar 1,4 kW (1,8 hp) dan 4,3 Nm.

Total potensi tenaga maksimal yang dimiliki PCX Hybrid sebesar 12,2 kW (16,3 hp) dan torsi 17,5 Nm.

Mesin PCX e:HEV

Menurut penjelasan Honda dalam keterangan resmi peluncuran PCX baru pada Selasa (8/12), PCX e:HEV memakai mesin berukuran lebih kecil, yakni JK06E-K1N 124 cc dengan teknologi eSP+ dan 4 katup.

Honda mengatakan sistem hybrid pada PCX e:HEV mengandalkan baterai lithium-ion sebagai sumber energi dan menambah fungsi drive assist pada ACG Starter. Ini membuat ACG Starter selain berperan untuk menyalakan mesin juga sebagai distributor energi tambahan buat mesin.

Honda menjelaskan torsi PCX e:HEV lebih baik pada putaran bawah mesin, menjadikan pedal gas lebih responsif, menambah performa, namun tetap mempertahankan pengalaman kesunyian berkendara.

Honda PCX e:HEV. (honda.co.jp)

eSP+

Penambahan jumlah katup dari dua menjadi empat pada mesin eSP+ untuk meningkatkan efisiensi campuran udara dan bahan bakar. Mesin 124 cc pada PCX e:HEV memiliki dimensi silinder (bore) 53,5 mm dan langkah piston (stroke) 55,5 mm.

Mesin PCX e:HEV diklaim bertenaga 9,2 kW (12,3 hp) dan torsi 12 Nm. Motor assist membantu menambah 1,4 kW (1,8 hp) dan 4,3 Nm, sehingga total potensi performanya 10,6 kW (14,2 hp) dan torsi 16,3 Nm.

Tenaga PCX e:HEV lebih kecil dibanding PCX Hybrid.

Fitur

Honda menambahkan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada PCX e:HEV. Fitur ini berguna mengontrol traksi agar ban belakang sebagai sumber gerak tidak mengalami selip.

Selain itu Honda juga sudah menambahkan soket USB pada bagian depan sebagai fitur standar, menaikkan kapasitas bagasi menjadi 24 liter, dan memasang sistem kunci Smart Key.

Detail lain pada PCX e:HEV yang punya kode produksi 2AJ-JK06 yaitu beratnya tidak berubah 136 kg, radius putar 1,9 m, rasio kompresi 11,5, dan kapasitas tangki bahan bakar 8,1 liter.

PCX e:HEV yang diperkenalkan di Jepang bareng perubahan model PCX lainnya yaitu PCX (124 cc) dan PCX160 yang disebut bakal diluncurkan resmi pada 28 Januari 2021.

Sejauh ini Astra Honda Motor menyatakan masih fokus menjual PCX Hybrid di Indonesia, belum diketahui kapan PCX e:HEV atau model baru PCX lainnya bakal bisa dibeli di dalam negeri.