Tidak hanya bentuk mobil yang berevolusi, gagang pintu mobil pun mengalami evolusi mengikuti kemajuan teknologi dan aturan keselamatan berkendara. Kemajuan teknologi kini bahkan memungkinkan pengendara membuka pintu mobil tanpa harus menyentuh gagang pintu.
Lantas, bagaimana evolusi gagang pintu mobil itu berlangsung dari waktu ke waktu?
Lihat Juga :Tips Otomotif Cara Atur Ketinggian Arah Lampu Mobil |
Secara umum, interaksi pertama dengan mobil akan dimulai dari gagang pintu. Perubahan tampilan gagang pintu biasanya didesain mengikuti model, jenis, dan harga mobil dengan memperhitungkan faktor kemudahan, penampilan, serta keselamatan dan keamanan berkendara.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Dari mobil tua era 1950-an dan 1960-an hingga mobil listrik produksi Tesla, berikut sejarah bentuk gagang pintu mobil, mengutip Conway Daily Sun.
![]() |
Pada era 1950-an dan 1960-an, desain umum gagang pintu mobil terbuat dari besi murni berwarna krom dengan bentuk batang besi pipih melengkung dan lancip. Bentuk dan cara menggunakannya mirip dengan gagang pintu kamar Anda. Untuk membuka pintu mobil, Anda harus menekan gagang pintu ke arah bawah.
Seiring berjalan waktu, desain itu dinilai tidak nyaman, tidak praktis, dan kurang aman. Karena terbuat dari besi dan berwarna krom, sudah tentu akan terasa panas saat disentuh, terlebih setelah terjemur lama di bawah sinar matahari.
Desain pintu juga dianggap kurang ramah anak, karena sulit dibuka. Secara perlahan, lembaga yang mengatur syarat teknis keselamatan berkendara di Amerika (Federal Motor Vehicle Safety Standards atau FMVSS), melarang penggunaan gagang pintu ini.
FMVSS menilai gagang pintu dapat menyebabkan pintu mobil terbuka dan pengendara terlempar keluar saat kecelakaan terjadi. Penilaian itu dikemukakan sebelum aturan sabuk pengaman berlaku.
Lihat Juga :Tips Otomotif Cara Menjaga Temperatur Kabin Mobil Tetap Sejuk |
Memasuki tahun 1970-an, pabrikan mobil mengubah tampilan desain gagang pintu menjadi lebih modern dan terlihat fashionable mengikuti ciri khas desain mobil kala itu yang besar, panjang, dan lebar seperti gagang pintu untuk mobil Impala, Buick, Cadillac, Chevrolet, dan sebagainya.
Meski material gagang pintu masih terbuat dari besi dan berwarna krom, namun perbedaan menonjol terlihat dari fitur dan model gagang pintu yang bervariasi mengikuti merek mobil.
Pada era 1970-an, evolusi gagang pintu mobil sudah menyematkan lubang kunci. Untuk membuka pintu, pengendara harus menekan lubang kunci kemudian menarik gagang pintu ke sisi luar.
![]() |
Gagang pintu model flap cukup populer di tahun 1970-an dan banyak digunakan pabrikan mobil Amerika dan Asia.
Model flap berbeda dengan dua model sebelumnya, baik dari segi desain, material dan penggunaannya.
Desain lebih ramping umum ditemukan pada mobil tipe coupe dan sport. Sementara desain kotak persegi umum ditemukan pada mobil harian. Material pada tipe coupe dan sport biasanya menggunakan besi, sementara mobil harian menggunakan material plastik yang warnanya mengikuti warna mobil.
Cara menggunakannya seperti gagang pintu model pull-up, bukan ditarik ke atas melainkan ditarik ke samping.
Simak selengkapnya mengenai evolusi gagang pintu mobil di halaman berikutnya...