All New Avanza, Naik Kelas dan 'Cerewet'

Performa Avanza baru

Avanza yang saya gunakan sudah menggunakan sistem tombol bakal menyalakan mesin. Sehingga saya sudah tidak membutuhkan kunci model putar. Mesin pun dinyalakan, kini waktunya saya menjajal singkat Avanza generasi ketiga di sekitaran BSD, Tangerang.

Mesin Avanza 1.500 cc tidak banyak berubah. Menurut perusahaan mereka hanya memberi penyesuaian lantaran kini Avanza sudah menggunakan platform baru.

Avanza masih menggunakan mesin berkode 2NR-VE 1.496 cc 4 silinder yang menghasilkan tenaga 104,5 hp dan torsi 137,2 nm.

Lalu soal performa, Avanza kali ini memang tidak jauh berbeda dari sebelumnya. Tenaga pas untuk perjalanan dalam kota. Di samping itu penggunaan CVT pada mobil ini juga membuat sensasi halus selama perjalanan, sangat berbeda dengan transmisi otomatis konvensional.

CVT pada mobil ini terbilang responsif sehingga tidak membuat saya khawatir kala ingin menyalip kendaraan.

Interior Toyota Avanza baru. (Foto: CNN Indonesia/Rayhand Purnama)

Fitur Avanza baru

Fitur anyar lain pada Avanza yaitu TSS. Ya fitur ini membuat Avanza terasa makin canggih dan lebih "cerewet" karena fitur kesalamatannya.

TSS pada all new Avanza 2022 ini terdiri dari empat fitur keselamatan. Fitur pertama adalah Pre-Collision Warning and Pre-Collision Braking, Pedal Missoperation Control, Lane Departure Warning and Lane Departure Prevention, dan Front Departure Alert.

Fitur ini bekerja secara otomatis membantu meningkatkan aktivitas mengemudi.

Misalnya saat saya hendak pindah jalur, sistem akan bersuara dan mengkoreksi kemudi untuk kembali ke jalur aman. Jika ingin fitur itu diam sedari awal saya harus menyalakan sein sebekum pindah lajur.

Kemudian mobil ini juga memperingati saya bila ada pengguna jalan di sebelah kanan atau kiri. Tidak pernah terbayangkan memang bila Toyota bakal menyematkan fitur demikian pada mobil sekelas Avanza yang tujuannya untuk meningkatkan keselamatan penghuni kabin.

Meski sudah canggih, namun mobil ini masih sedikit mengecewakan. Sebab Avanza varian tertinggi ternyata belum dilengkapi kamera parkir sehingga sedikit menyulitkan kala ingin mundur.

Kamera parkir yang seharusnya dapat memudahkan saya parkir justru dijual terpisah oleh Toyoya di bengkel resminya.

Ruang bagasi Toyota Avanza generasi terbaru lebih lebar jika kursi baris ketiga dilipat. (Foto: CNN Indonesia/Rayhand Purnama)

Kesimpulan

Meski kencan dengan Avanza baru relatif singkat, namun sudah memberi kesan bila mobil tenar dengan julukan "sejuta umat" ini berhasil naik kelas.

Kehadiran platform baru, desain, fitur, dan ubahan lainnya jelas membuat Avanza sangat berbeda dari sebelumnya lantaran menawarkan sensasi berkendara nyaman dan menyenangkan. Buat kompetitor, ubahan pada penguasa pasar low MPV ini tentu akan menjadi ancaman di tengah ketatnya persaingan pasar otomotif segmen low MPV.