TEST DRIVE MOBIL LISTRIK

Keliling Ibu Kota Pakai Mobil Listrik Wuling Air EV, Apa Rasanya?

CNN Indonesia
Rabu, 21 Sep 2022 08:05 WIB
Uji coba Wuling Air EV mengelilingi jalan padat Ibu Kota Jakarta.
Wuling Air EV di jalan bebas hambatan Jakarta. (Foto: CNN Indonesia/Muhammad Ikhsan)

Air EV dibangun menggunakan platform Global Small Electric Vehicle (GSEV). Interiornya teraplikasi Intelligent Tech-Dashboard, Multifunction Steering Wheel, Integrated Floating Widescreen, serta Futuristic Center Console.

Maju dan mundur diatur jok secara manual. Sedangkan tombol buka tutup kaca penumpang dan pengemudi tersimpan di konsol tengah. Di depannya ada pengaturan mode berkendara, P, R, N dan D.

Di belakang tombol pengatur kaca samping ada P (parking brake) yang bersebelahan dengan tombol Automatic Vehicle Holding (AVH). AVH merupakan fitur yang mampu menahan gerak mobil saat berada di jalan menanjak dan menurun.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Fitur ini keren banget di mobil yang panjangnya tidak sampai 3 meter. Cara mengaktifkannya juga cukup tekan tombolnya sampai lampu indikator menyala.

Wuling Air EV punya jarak sumbu roda 2.010 mm dan panjang total 2.974 mm. Lebar hanya 1.505 mm dan tingginya 1.631 mm. Dimensi ini dan tubuh mungil Air EV ditopang 1 motor listrik bertenaga 30 kW atau setara 40,2 Hp yang menggerakkan kedua roda belakang.

Interior mobil ini tetap senyap meski dalam kondisi ramai lalu lintas saat itu. Mobil ini sangat mengakomodir untuk perjalanan singkat bersama keluarga bersama 2 orang anak karena memang kabinnya tidak begitu luas.

Nah, permasalahannya kursi baris kedua tidak bisa mengakomodir penumpang dewasa.

Saya terbantu dengan bodi mobil yang ringkas memudahkan meliuk-liuk di kondisi padatnya lalu lintas ibu kota. Keunggulan bodi compact ini yang ditawarkan pabrikan asal China, Wuling.

Perusahaan merancang mobil ini sebagai mobil listrik keluarga yang agresif untuk penggunaan dalam kota. Dirasa kurang pas jika dikendarai menempuh jarak jauh hingga ratusan kilometer dan memaksa jantung penggeraknya bekerja cepat, apalagi di jalan tol.

Sebab, saya yang merasakan mengemudi Wuling Air EV di tol Jakarta - Tangerang agak kurang "PD" memacu kendaraan ini di atas 100 km. Kecepatan maksimal Air EV di jalan tol yang dapat ditoleransi di 80 km per jam. Jika pengemudi melebihi batas kecepatan tersebut justru akan mengurangi kenyamanan.

Daya baterai yang dihabiskan

Daya Baterai yang Terpakai untuk Jarak 68,8 Km

BACA HALAMAN BERIKUTNYA

HALAMAN:
1 2 3
LAINNYA DI DETIKNETWORK
LIVE REPORT
TERPOPULER