Hasil Uji Tabrak Kembaran Ayla di Tengah Kasus yang Jerat Daihatsu

Perodua Axia, kembaran Daihatsu Ayla di Malaysia menjadi salah satu model yang terlibat dalam skandal manipulasi data hasil uji tabrak.

Di tengah masalah itu, Axia sudah menjalani uji tabrak beberapa waktu lalu oleh ASEAN NCAP. Berapa hasil uji tabrak mobil tersebut?

ASEAN NCAP mengumumkan hasil uji tabrak generasi kedua Axia di Malaysia hasilnya diganjar empat bintang.

Ini kedua kalinya Axia dites ASEAN NCAP setelah pada 2014 pengujian generasi pertama. Pada uji tabrak generasi awal, mobil ini juga mendapat empat bintang, yakni untuk perlindungan penumpang dewasa (AOP) dan perlindungan penumpang anak (COP).

Uji tabrak tersebut menggunakan Axia 2023 varian 1.0L SE. Varian itu hanya dilengkapi dua airbags, sementara varian AV memiliki enam airbags terdiri dari depan, samping, dan tirai.

Axia 2023 mencetak 25,65 poin dari 32 poin untuk perlindungan penumpang dewasa (AOP) dan 43,43 poin dari 51 poin untuk perlindungan penumpang anak (COP).Kemudian 16,50 poin dari 21 poin untuk bantuan keselamatan, dan 7,00 poin dari 16 poin untuk keselamatan pengendara sepeda motor.

Skor AOP ini terdiri dari 14,96 pada uji benturan depan, 6,69 poin pada uji benturan samping, dan 4,00 poin untuk pelindung kepala.

Sementara skor COP terdiri dari 24,00 poin untuk tes perlindungan, 9,00 poin untuk tes berbasis kendaraan, 10,43 poin untuk tes instalasi, dan nol bakal deteksi anak.

Lalu pada kategori bantuan keselamatan, skornya terdiri dari 6,00 untuk pengereman dan penghindaran yang efektif, 4,50 untuk pengingat sabuk pengaman, 3,00 untuk AEB.

Kemudian untuk keselamatan pengendara sepeda motor, skor yang diperoleh 4,00 untuk deteksi titik buta, nol untuk visualisasi belakang, 1,00 untuk lampu depan, dan 2,00 untuk pejalan kaki.

Secara keseluruhan, Axia 2023 mencapai skor 32,06 di AOP, 17,03 di COP, 15,71 dalam bantuan keselamatan, dan 8,75 dalam keselamatan pengendara sepeda motor. Jika ditotal, skor mobil ini 73,55 poin dengan peringkat ASEAN NCAP empat bintang.

Skandal uji tabrak

Daihatsu telah mengakui memanipulasi sekitar 88 ribu data hasil uji tes keselamatan tabrak samping pada mobil yang sebagian besar dijual dengan merek Toyota.

Daihatsu menyebut mereka memasang alat khusus diketahui telah dimodifikasi dengan penambahan 'notch' untuk mengelabui hasil data pengujian. Modifikasi ini disebut bisa meningkatkan keselamatan penghuni kabin apabila terjadi kecelakaan.

Selain Ayla, Yaris Ativ atau Vios juga terlibat skandal penipuan ini.

Ketua Toyota Akio Toyoda mengatakan perusahaan sedang menyelidiki terkait bagaimana panel samping Vioa dan model lainnya yang telah dimodifikasi untuk pengujian keselamatan.

Dari 88 ribu lebih kendaraan terlibat, sekitar 76 ribu adalah model Vios yang sebagian besar dikirim ke Meksiko, Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Kuwait, Qatar, Bahrain dan Oman.

Sisanya atau sekitar 11.800 kendaraan yang terkena dampak yakni Axia diproduksi Daihatsu di pabrik patungan yang dijalankannya dengan produsen mobil Malaysia, Perodua. Mobil-mobil tersebut dijual di Malaysia.