Jajal Varian Tengah Suzuki Fronx, Apa Menariknya?

Fronx telah menjadi keluarga baru Suzuki untuk menyasar segmen SUV lima penumpang sejak tahun lalu. Pilihan varian yang tersedia pun beragam, dan kali ini kami akan mencoba langsung 'versi tengah' mobil tersebut secara singkat.

Kencan instan ini berlangsung pada area test drive di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang berlangsung di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Pengujian juga hanya mengelilingi area tes yang memiliki sejumlah tantangan di dalamnya.

Fronx varian tengah yang kami gunakan adalah GX tipe otomatis yang dijual Rp293,9 juta. Sedangkan versi tertinggi atau SGX dibanderol mulai Rp319,9 juta. Untuk diingat, varian ini telah mengadopsi teknologi mild hybrid.

Kencan lalu kami mulai setelah saya duduk di balik kemudi. Kesan pertama dirasa adalah kabin terasa cukup mewah melalui penyematan interior serba hitam dan kedap.

Fronx dibangun menggunakan platform Heartect yang diklaim dapat meningkatkan kekakuan dan membantu mengurangi kebisingan serta getaran. Ini terbukti melalui ruang kabin lebih tenang dan nyaman.

Lalu joknya cukup nyaman, sedangkan ruang kepala masih terasa lega. Untuk mencari posisi mengemudi juga tak susah, sebab jok dan setir dapat disesuaikan.

Kabin menyuguhkan head unit, MID, hingga tombol untuk menyalakan mesin. Bagi penumpang belakang jangan takut kepanasan atau berebut hawa dingin, sebab mobil telah dilengkapi kisi-kisi AC hingga baris kedua.

Usai mesin saya nyalakan, kini waktunya menjajal mobil tersebut.

Saya pun melaju tipis-tipis pada area test drive, karena keterbatasan jalur, meski sesekali sempat menginjak pedal gas sedikit lebih dalam pada jalur lurus.

Dan harus diakui tarikan mobil ini cukup halus dan responsif. Mobil ini dibekali teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVC) serta mesin bensin berkode K15C kapasitas 1.500 cc bertenaga 103 hp pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm di putaran 4.400 rpm.

Namun sayangnya varian ini belum memiliki fitur kamera 360 yang menurut saya sesuai untuk digunakan pada area terbatas seperti area tes drive ini.

Sebagai catatan, bantingan suspensi terasa agak keras meski tergolong dalam batas wajar ketika melaju di speed bump. Meski demikian mobil tetap terasa rigid dan stabil saat melalui jalan dengan rute zigzag.

Kesimpulan

Dari pengujian singkat di area test drive IIMS 2026, Suzuki Fronx GX menunjukkan diri sebagai SUV lima penumpang yang menawarkan banyak hal.

Dengan banderol Rp293,9 juta untuk varian GX, Fronx varian tengah ini tampil sebagai opsi menarik di segmen SUV ringkas yang memberikan kombinasi fitur, menjanjikan efisiensi, hingga pengalaman berkendara memuaskan.