Tegang Saat Lepas Landas, 9 Bandara Ini Paling Berbahaya di Dunia

5. Bandara Kushok Bakula Rimpochee, Leh, India

Bandara ini menepati posisi ke-23 sebagai bandara tertinggi di dunia. Bandara Kushok Bakula Rimpochee dibangun berada di ketinggian 10.682 kaki atau 30 ribu meter lebih di atas permukaan laut.

Dikelilingi pegunungan, landasan pacu pendek, angin kencang di sore hari yang berarti penerbangan dibatasi hanya pada pagi hari. Pesawat berbadan lebar dan berat tidak disarankan untuk mendarat dan semuua pilot yang mendarat di sini harus memiliki sertifikat pelatihan khusus.

6. Bandara Paro, Bhutan

Dibangun 2244 meter di atas permukaan laut, Paro menjadi satu-satunya bandara internasional Bhutan. Namun, hanya ada sedikit pilot yang diizinkan untuk mendarat di sana karena kerumitan pendekatannya.

Pendaratan hanya diizinkan dalam kondisi visibilitas yang baik (terutama di siang hari) karena tidak ada radar, sehingga pesawat harus melakukan pendekatan manual. Pesawat juga harus meliuk-liuk di antara bukit dan di atas rumah sebelum berbelok ke landasan.

7. Bandara Congonhas, Brazil

Bandara domestik ini dulunya memiliki masalah dengan drainase yang menyebabkan kecelakaan fatal pada tahun 2007. Setelah itu, landasan pacu dilapis ulang untuk memperbaiki masalah tersebut, tetapi mendarat di sini masih terasa cukup berbahaya.

Hanya berbeda mil dari pusat kota, bandara ini memiliki landasan pacu tunggal. Bandara ini mulai beroperasi pada tahun 1930-an yang di mana dikelilingi pemukiman penduduk, yang berarti pesawat akan terbang di atas blok apartemen dan atap penduduk dari awal hingga akhir pendaratan.

Bandara Congonhas, Sao Paulo, Brazil. (Photo by Miguel Schincariol / AFP)

8. Bandara Lukla, Nepal

Mulai dari pegunungan, hembusan angin yang kencang dan landasan pacu yang pendek semua ini dimiliki oleh Bandara Lukla, Nepal. Sering disebut sebagai bandara paling berbahaya di dunia.

Bandara ini menjadi pintu gerbang masuk ke Everest, landasan pacunya terletak di sisi tebing di antara pegunungan. Panjang landasan pacu pun hanya 526 meter dan di ujung langsung jurang.

Saat sang pilot ingin membuat pesawat melambat harus dalam posisi miring ke atas. Tidak ada ruang untuk 'go around' atau terbang kembali di saat pesawat sudah siap-siap mendarat di landasan pacu.

Jika sebuah pesawat berada pada pendaratan terakhir, ia harus segera mendarat. Di akhir drama ketegangan saat mendarat, Anda akan langsung disuguhkan dengan pemandangan gunung yang luar biasa.

Bandara St Helena. (Foto: AFP/GIANLUIGI GUERCIA)

9. Bandara St Helena, Saint Helena

Bandara paling menyeramkan terakhir adalah bandara St. Helena yang berada di sebuah pulai terpencil di selatan Samudera Atlantik. Saat pesawat akan mendarat, Anda akan merasakan pendaratan yang bergelombang.

Pergeseran angin begitu terasa di sisi tebing bandara ini yang membuat pesawat mendapatkan hentakan yang kuat saat hendak mendarat. Arahkan pandangan pada pemandangan dataran Longwood, tempat Napoleon diasingkan untuk meredakan rasa takut.

Awalnya, bandara direncanakan untuk pesawat kecil, namun seiring bertambahnya kebutuhan maka landasan pacu diperpanjang untuk mengakomodasi pesawat tipe 757.