MGPA: MotoGP Sudah, Mandalika Lebih Siap di WSBK 2023

Apakah Sirkuit Mandalika akan kembali menggelar tes pramusim?

Kami tidak mengajukan untuk menjadi tes pramusim, karena semuanya telah dicoba musim ini, dari tes sampai balapan. Kami merasa tidak perlu mengajukan untuk menjadi lokasi tes pramusim. Agenda di Mandalika juga sudah ada hingga akhir tahun ini, yaitu WSBK.

Lihat Juga : 5 Fakta Istimewa Indonesia Usai Bantai Singapura di Piala AFF U-16

Jadi saat ini kami terus memperbaiki fasilitas di Mandalika. Untuk musim 2023 juga kami mengejar homologasi. Kalau sebelumnya kan hanya dari FIM, tetapi sekarang juga ke FIA. Kami ingin memenuhi syarat homologasi dari FIA tersebut.

Apakah ada peluang MotoGP Mandalika 2023 menggelar balapan malam?

Kami tidak mengajukan untuk balapan malam. Kami memastikan untuk musim 2023 masih balapan pada siang hari seperti sebelumnya. Infrastruktur penunjang untuk balapan malam hari di Mandalika belum memadai. Kami tidak mengajukan untuk balapan malam dan tidak ada permintaan dari Dorna untuk night race.

Apakah Mandalika berpeluang menjadi seri penutup MotoGP 2023?

Kemungkinan jadi seri penutup bisa saja, tetapi Dorna yang lebih tahu. Ini kan menyangkut seri balapan sebelumnya di mana. Tidak mungkin juga balapan sebelumnya di Amerika kemudian penutup di Mandalika. Jaraknya jauh sekali, karena menyangkut logistik yang banyak. Kami menunggu saja apakah Dorna akan menetapkan bagaimana.

Persiapan WSBK Mandalika 2022 bagaimana?

Dari segi operasional dari marshal dan lainnya karena sudah pernah menggelar Superbike, pramusim MotoGP dan MotoGP, membuat kami lebih siap. Jadi persiapan tidak sesulit dulu karena marshal sudah lebih paham di lapangan. Konsentrasi kami sekarang ada di track improvement.

Apalagi yang perlu dikerjakan untuk trek?

Sejak peninggalan MotoGP ada beberapa yang harus di-improve seperti kerb, run-off harus dilebarkan supaya lebih aman. Terus ada beberapa permintaan seperti aspal diperbaiki supaya permukaannya konsisten agar grip-nya bagus.

Di luar itu apapun yang diminta FIM dan Dorna yang berdasar homologasi Grade A. MGPA berusaha mendapatkan homologasi Roda 4 di bawah FIA untuk balapan.

Yang jadi memakan waktu adalah kalau dulu FIM diskusi langsung ke kami untuk langsung diterapkan. Kalau sekarang FIM minta begini, kemudian FIA minta begitu, lalu kami tanya ke konsultan makanya harus disesuaikan supaya mendapat Homologasi FIA tanpa membuat risiko homologasi FIM yang sudah ada untuk WSBK. Prosesnya saja jadi lebih panjang. Sejauh ini jadwal WSBK sesuai rencana.