8 Penyebab Motor Matic Tak Mau Distarter

Salah satu penyakit yang sering dialami sepeda motor matic berusia tua adalah sulit starter atau dinyalakan. Gejala yang biasa terjadi adalah ketika tombol starter tidak merespons meski kunci sudah dalam posisi on.

Lalu, sebetulnya apa saja penyebab motor matic tidak bisa start dan bagaimana mengatasi masalah tersebut? Berikut ulasannya.

Aki soak

Aki motor bisa dibilang merupakan jantung bagi motor matic. Apabila aki motor bermasalah, soak, atau melemah otomatis komponen kelistrikan motor juga akan bermasalah, misalnya bagian injector dan starter.

Normalnya, aki motor memiliki tegangan minimal sekitar 10,8 hingga 11 Volt. Anda bisa memeriksa kesehatan aki menggunakan voltmeter atau secara langsung dengan cara dipegang, karena sama seperti baterai HP, aki yang mulai soak bentuknya sudah mengembang.

Bahkan motor matic keluaran terbaru sudah memiliki indikator aki di bagian Multi-information Display (MID).

Sensor standar samping rusak

Salah satu fitur pada motor matic adalah sensor standar samping. Fitur ini membuat motor otomatis mati ketika standar samping diturunkan.

Sensor standar samping berfungsi memutus aliran listrik apabila standar samping digunakan atau ketika motor berada di posisi horizontal atau terjatuh. Jika sensor rusak, otomatis starter motor tak bisa dihidupkan.

Kerusakan bisa terjadi karena beberapa faktor. Misalnya kabel sensor getas, rusak, dan robek atau kebiasaan buruk pengendara yang menurunkan standar terlebih dahulu sebelum mematikan motor.

Dinamo starter bermasalah

Penyebab lain motor matic tak bisa starter adalah dinamo starter bermasalah. Komponen ini berfungsi menyalakan mesin ketika motor pertama kali di-starter.

Relay starter motor bermasalah

Relay berfungsi menyambung dan memutus aliran listrik pada komponen motor yang tersambung dengan listrik, salah satunya adalah starter motor. Apabila relay motor rusak, aliran listrik yang berasal dari saklar motor matic tak dapat diteruskan oleh relay sehingga mesin menjadi tidak ikut merespons.

Busi motor

Kemungkinan motor matic tak bisa di-starter juga bisa jadi karena busi kotor. Busi atau spark plug merupakan komponen penting yang berfungsi merespons aliran listrik yang kemudian diubah menjadi percikan api di ruang bakar, sehingga memicu pergerakan mesin motor.

Motor yang sering digunakan tentu akan mempengaruhi usia busi sehingga menjadi aus atau timbul endapan karbon yang membuat busi tidak lagi bekerja maksimal.

Jika busi sudah aus dan memiliki endapan karbon, bukan tidak mungkin busi kehilangan kemampuan untuk memantik percikan api dan membuat mesin jadi tidak menyala.

Sekring dan saklar starter bermasalah

Sekring bertugas memutus aliran listrik jika terjadi korsleting. Apabila sekring bermasalah, maka otomatis komponen yang terhubung jadi tidak berfungsi.

Selain sekring, starter motor juga memiliki saklar yang bertugas menyalakan dan mematikan fungsi starter. Apabila kedua komponen kelistrikan ini bermasalah, motor matic akan sulit di-starter.

Ring seher rusak

Ring seher umumnya terletak di bagian kepala piston yang berfungsi menahan kompresi saat mesin menyala. Bila ring seher rusak, kompresi mesin menjadi tidak normal.

Tekanan yang tidak normal ini dapat menyebabkan kebocoran pada ruang bakar sehingga pembakaran menjadi tidak sempurna dan menyebabkan kompresi menjadi turun drastis. Jika hal itu terjadi, mesin sulit untuk merespons starter motor.

Grounding listrik motor bermasalah

Faktor lain yang bisa menyebabkan motor matic tidak mau starter adalah grounding kelistrikan motor bermasalah. Apabila grounding kelistrikan mengalami korsleting akibat arus pendek entah karena kabel mengalami kerusakan, mesin pun sulit atau bahkan tidak bisa merespons starter., demikian mengutip IBID Astra.