Menikmati Perjalanan Hyundai Ioniq 9 dari Seoul Menuju Busan

Saya juga menjajal berbagai fitur lainnya seperti sandaran kaki bawah dan dynamic body care (fitur pijat). Fitur tersebut membuat perjalanan jauh tidak terasa melelahkan.

Fitur pijat di kursi Ioniq 9 memiliki dua pilihan. Pertama pijatan dengan tekanan dan kedua getaran.

Penumpang bisa memilih salah satu mode pijatan atau sekaligus. Pengaturan fitur pijat ini berada di sandaran tangan. Sandaran ini bisa digerakkan.

Bangku baris kedua ini juga memiliki fitur penghangat. Sangat pas jika cuaca sedang dingin. Terdapat juga pengaturan AC.

Selain itu masing-masing kursi memiliki layar entertainment berukuran 12 inci yang melekat di bagian belakang kursi depan. Tersedia dua port USB C dengan daya hingga 100 watt.

Masing-masing kursi memiliki sabuk pengaman. Jika penumpang lupa memasang, ada alarm yang berbunyi terus menerus.

Hyundai baru saja meluncurkan mobil listrik baru Ioniq 9 di Korea Selatan pada 13 Februari 2025 lalu. (CNN Indonesia/Feri Agus Setyawan)

Lihat Juga : Bagaimana Cara Evakuasi Mobil Listrik Terendam Banjir?

Pada kabin depan ada banyak fitur yang membantu pengemudi dalam berkendara. Ponsel pintar kita juga bisa terkoneksi dengan sistem pada mobil ini.

Mobil Ioniq 9 dilengkapi sistem artificial intelligence (AI) voice recognition atau pengenalan suara AI. Teknologi ini memungkinkan pengemudi secara lisan mengoperasikan perangkat dan aplikasi yang terkoneksi.

Terdapat sensor di bagian kemudi. Jika pengemudi menoleh ke kiri atau kanan hingga melepas tangan dari setir terlalu lama, akan diingatkan agar kembali fokus mengemudi.

Mobil ini juga memiliki kamera 360 yang membantu ketika melewati jalan sempit dan ingin parkir. Visual mobil secara utuh dari atas akan terlihat pada layar dasbor.

Ioniq 9 juga dilengkapi banyak tempat penyimpanan. Boks kompartemen tengah bisa diakses oleh penumpang baris pertama maupun dari baris kedua.

Masing-masing baris kursi memiliki ventilasi AC. Khusus baris pertama ada empat ventilasi AC di dasbor. Penumpang di baris ketiga tak perlu khawatir kegerahan.

Kursi paling belakang juga tak kalah nyaman, meski bantalan kursinya tak seempuk kabin depan. Masih ada ruang sekitar 5 cm dengan baris kedua.

Sabuk pengaman juga tersedia untuk menambah keamanan penumpang belakang. Buat 'anak kursi belakang' tak perlu takut mual-mual. Masih terbilang lapang dan ada AC di kanan dan kiri.

Kemewahan kabin Ioniq 9 menjadi paripurna dengan tambahan panoramic sunroof. Hampir seluruh atapnya bisa terbuka menyisakan kaca transparan.

Ioniq 9 juga cukup kedap suara. Bising kendaraan lain tak begitu terdengar dari dalam kabin. Deru mesin mobil ini juga tak begitu kencang. Mobil ini dilengkapi fitur Active Noise Control-Road.

Dengan demikian suara musik yang keluar dari 14 speaker Bose di dalam kabin tak terganggu suara kendaraan lain.

Perjalanan panjang Seoul ke Busan selama hampir 10 jam terasa tak melelahkan. Ioniq 9 yang saya naiki tak melakukan pengisian baterai.

Mobil listrik ini ditenagai baterai berkapasitas besar yakni 110,3 kWH yang bisa menempuh jarak sejauh 620 kilometer tanpa melakukan pengisian baterai.

Pengisian daya Ioniq 9 dapat dilakukan di charging station AC maupun DC. Dibutuhkan 24 menit untuk mengisi daya dari 10 persen hingga 80 persen menggunakan pengisi daya 350 kW dalam kondisi optimal.

Sedangkan dengan pengisi daya 150 kW, dibutuhkan 38 menit untuk mengisi daya dari 10 persen hingga 80 persen.

Foto: CNN Indonesia/Feri Agus Setyawan Hyundai baru saja meluncurkan mobil listrik baru Ioniq 9 di Korea Selatan pada 13 Februari 2025 lalu. (CNN Indonesia/Feri Agus Setyawan)

Catatan Ioniq 9

Akselerasi mobil ini cukup halus. Bantingan mobil ini juga terasa empuk dan nyaman. Namun, ketika melewati sambungan jalan masih terasa getarannya. 

Kemudian pada kursi baris kedua semestinya ditambah meja lipat yang akan memudahkan para pemilik mobil ini ingin membuka laptop atau tablet dengan lebih nyaman selama perjalanan.

Kemudian stop kontak V2L yang bisa digunakan sebagai sumber daya listrik bagi perangkat elektronik, seperti laptop, ponsel, hingga peralatan rumah tangga kecil seharusnya tak hanya ada di bagian bagasi belakang.

Fitur ini seharusnya juga bisa ditempatkan di baris kedua agar pengguna bisa mengisi daya perangkat laptop atau yang lainnya dengan mudah.

Meskipun demikian, SUV listrik terbaru dari Hyundai yang baru beredar di Negeri Ginseng ini patut ditunggu kehadirannya di Indonesia. Ioniq 9 yang memiliki tiga baris kursi ini menjadi penantang baru mobil di kelasnya.

Mobil ini masuk ke segmen SUV EV besar. Ioniq 9 yang memiliki tujuh kursi dengan tiga baris, menawarkan ruang yang lebih kompetitif dengan ruang kepala dan kaki terbaik di kelasnya di baris kedua dan ketiga.

Harga mobil Ioniq 9 juga perlu dipertimbangkan jika ingin dijual di Indonesia. Mengingat banyak kompetitor menawarkan harga miring dengan fasilitas lengkap.

Sebagai perbandingan, harga Ioniq 9 di pasar Korsel mulai dari 60 juta Won atau sekitar Rp700 jutaan. Sangat mungkin ketika masuk Indonesia harganya lebih tinggi.

Beberapa fitur di dalam mobil ini juga tentu akan disesuaikan dengan regulasi yang berlaku di Indonesia. Spion kamera yang ada di Korsel, besar kemungkinan tak dipasang dalam mobil yang disiapkan untuk pasar Indonesia.