Kilas Balik Perjalanan dan Evolusi Tiada Henti Toyota Hilux

Toyota Hilux telah melewati perjalanan panjang sejak pertama kali diperkenalkan pada 1968. Hampir enam dekade usianya, pikap yang dikenal sebagai kendaraan 'pekerja keras' ini mulai memasuki babak baru dengan teknologi elektrifikasi.

Hilux lahir dengan nama yang berasal dari gabungan kata High dan Lux yang mencerminkan perpaduan fungsi dan gaya hidup.

Di Indonesia, Hilux mulai dikenal sejak 2006 melalui proyek Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) bersama Innova dan Fortuner, melanjutkan peran Toyota Kijang sebagai kendaraan pikap komersial serbaguna sejak 1977.

Hilux generasi pertama (1968)

Toyota Hilux dimulai sebagai pikap komersial yang memadukan daya angkut, ketangguhan, dan desain stylish untuk menjawab kebutuhan pasar global, termasuk Amerika Serikat.

Hilux generasi awal mengadopsi konstruksi sasis terpisah antara kabin dan bak belakang, serta mengandalkan suspensi double wishbone di depan dan leaf spring di belakang.

Generasi pertama Hilux disuntikkan mesin 1.490 cc 4 silinder bertenaga 70 PS pada 5.000 rpm serta transmisi manual 4-speed supaya dapat mengangkut beban hingga 1.000 kg.

Hilux generasi kedua (1972)

Generasi kedua hadir dengan wheelbase lebih panjang untuk meningkatkan kenyamanan dan distribusi bobot, serta pilihan mesin yang lebih bertenaga.

Hilux sempat hadir di Indonesia pada 1977-1979 sebelum Toyota berfokus mengembangkan Kijang.

Perjalanan Hilux terus berlanjut ke generasi tiga pada 1978, generasi keempat 1983, generasi kelima pada 1988, dan keenam 1997.

Hilux generasi ketujuh lalu hadir pada 2004, generasi kedelapan pada 2015, facelift pada 2020, dan kini penyegaran model termasuk kehadiran perdana model EV di Tanah Air.

Generasi anyar

Model ini sebelumnya meluncur duluan di Thailand.New Hilux generasi sembilan diklaim tampil lebih tangguh dan advanced melalui penyegaran menyeluruh pada performa, desain, fitur kenyamanan dan keselamatan, serta kualitas berkendara.

Eksteriornya menawarkan konsep yang disebut "Cyber SUMO". Gril, bumper, lampu LED baru, hingga peningkatan ground clearance menjadi 312 mm menjadi pembeda utama dibanding model lama.

Penampilannya ditunjang Fog Lamp, Over Fender, Electric Auto Retract Side Mirror, Side Step, pelek alloy 18 inci, Rear Deck Side Step, Deck Bedliner, dan High Mount Stop Lamp.

Masuk ke kabin, varian tertinggi atau V dilengkapi layar multimedia 12,3 inci yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto,dipadukan dengan MID Full TFT 12 inci, hingga Steering Wheel dengan fitur Steering Switch yang dilengkapi dengan Tilt & Telescopic Setting.

Untuk kenyamanan dan kemudahan berkendara, tipe V juga dilengkapi Type-C Port, Wireless Charger, Electronic Parking Brake (EPB), Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Drive Mode, Electric Power Steering (EPS), 4x4 Switch, Start/Stop Engine, Driver Power Seat Adjustment, serta Multi-Terrain Select (MTS) Mode dengan pilihan mode Dirt, Mud, Sand, Deep Snow, dan Auto.

Hilux terbaru sudah dilengkapi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 yang mencakup Pre-Collision System (PCS), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Tracing Assist (LTA), dan Auto High Beam (AHB).

Selain itu, tersedia pula fitur keselamatan pendukung seperti Blind Spot Monitor (BSM), Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Parking Support Brake (PSB), Emergency Brake Signal (EBS), hingga 7-Airbags pada tipe V.

Jantung penggerak

Pada Hilux bermesin diesel, perubahan paling besar ada pada sektor dapur pacu dengan penggunaan mesin 2.8 liter 1GD-FTV yang kini menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi 500 Nm.

Peningkatan itu membuat performanya lebih besar dibanding model sebelumnya, sekaligus mempertahankan sistem penggerak 4WD dengan Rear Differential Lock untuk menunjang kemampuan off-road.

Kemudian lahirlah Hilux Battery EV mengusung dua motor listrik dengan sistem all-wheel drive (AWD) yang menghasilkan output maksimum 144 kW atau sekitar 193 hp. Pikap EV ini menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh.

"Kehadiran New Hilux Battery EV juga memperluas pilihan bagi pelanggan yang membutuhkan solusi mobilitas lebih ramah lingkungan, tanpa meninggalkan karakter QDR khas Hilux," kata Jap Ernando Demily, Wakil Presiden Direktur Toyota-Astra Motor (TAM).

Harga Toyota Hilux terbaru:

- Hilux S-Cab 2.8 Diesel 4x4 M/T Rp416,8 juta
- Hilux D-Cab 2.8 Diesel E 4x4 M/T Rp466,3 juta
- Hilux D-Cab 2.8 Diesel G 4x4 M/T Rp497,9 juta
- Hilux D-Cab 2.8 Diesel V 4x4 A/T Rp574,2 juta
- Hilux D-Cab Battery EV Rp1,019 miliar.