Lintasi Ketinggian, Kereta Baru Tibet Beri Penumpang Oksigen

Jendela kereta dilengkapi dengan lapisan kaca khusus yang dirancang untuk menahan tingkat UV yang tinggi di kawasan itu.

Kereta Fuxing yang dikerahkan di sembilan stasiun jalur Lhasa-Nyingchi ditenagai oleh mesin pembakaran internal dan mesin listrik.

Mesin bertenaga ganda memungkinkan mereka mencapai traksi yang mulus sepanjang perjalanan 2,5 jam di jalur kereta listrik dan non-listrik.

Mereka beroperasi pada kecepatan sekitar 160 kilometer per jam -- jauh lebih lambat dari kecepatan maksimum 350 kilometer per jam yang dialami para pelancong di banyak jalur lain di China.

Rute baru Lhasa-Nyingchi adalah bagian dari Kereta Api Sichuan-Tibet, jalur sepanjang 1.740 kilometer yang pada akhirnya akan menghubungkan Chengdu, ibu kota provinsi Sichuan, dengan Lhasa, memperpendek waktu perjalanan antara kedua kota dari 48 jam menjadi 13 jam.

Pembangunannya dibagi menjadi tiga tahap. Segmen pertama - Kereta Api Chengdu-Ya'an - dibuka pada tahun 2018.

Lhasa-Nyingchi adalah segmen kedua yang diselesaikan.

Pekerjaan akhir Jalur Kereta Api Ya'an-Nyingchi dimulai pada tahun 2020 dan diharapkan selesai pada tahun 2030.

Jalur Lhasa-Nyingchi adalah jalur kereta listrik pertama di Tibet.

Kereta Api Qinghai-Tibet yang ada, rute sepanjang 1.142 kilometer yang ditenagai oleh lokomotif diesel, diluncurkan pada tahun 2006 dan dikatakan sebagai rute kereta api tertinggi di dunia, yang menghubungkan Xining, di provinsi Qinghai, ke Lhasa.

Kereta baru, kekuatan baru

Membentang ke wilayah yang disengketakan antara India dan China, Kereta Api Lhasa-Nyingchi hanyalah sebagian kecil dari jaringan berkecepatan tinggi China yang berkembang pesat.

Hampir 40 ribu kilometer garis merambah negara, menghubungkan semua klaster mega-kota utama China. Jaringan ini diperkirakan akan berkembang menjadi 70 ribu kilometer pada tahun 2035.

Sama seperti kereta peluru Shinkansen Jepang pada tahun 1960-an, pemerintah Beijing memandang kereta api berkecepatan tinggi sebagai simbol kekuatan ekonomi negara dan peningkatan kemakmuran.

Bagi Partai Komunis China yang berkuasa dan pemimpinnya Xi Jinping, kereta api berkecepatan tinggi juga merupakan alat yang ampuh untuk dukungan sosial, pengaruh politik, dan integrasi wilayah yang berbeda dengan budaya yang berbeda ke dalam arus utama.

"Pembangunan jalur kereta api baru ini merupakan bagian dari rencana besar Xi Jinping untuk 'mengintegrasikan pasar nasional yang luas,'" Olivia Cheung, peneliti di Institut China dari Sekolah Studi Oriental dan Afrika Universitas London (SOAS), mengatakan kepada CNN dalam sebuah wawancara awal tahun ini.

"Ini juga dimaksudkan untuk mencerminkan 'filosofi pembangunan baru', di mana 'pembangunan terkoordinasi' adalah konsep kuncinya.

"Skemanya luar biasa karena melampaui pemikiran 'sekadar menghubungkan kota-kota yang ada', tetapi kota-kota yang ada dengan kota-kota besar baru, kota-kota yang sedang dibangun dari awal. Contoh terkenal di mana Xi sangat bangga adalah Area Baru Xiong'an di provinsi Hebei, sekitar 60 mil barat daya Beijing."