Mengenal Racikan Komponen Penting Kendaraan Otonom

ESP

Ketiga, program stabilitas atau Elektronik Stability Program (ESP). ESP memainkan peran kunci dalam pengemudian otomatis. Tanggungjawab mengemudi, menuntut kebutuhan tertentu terhadap sistem keselamatan kritis, seperti rem.

Untuk mempertahankan kendali maksimal atas sistem ini jika terjadi kegagalan, redundancy harus dibangun ke dalam sistem sebagai pengaman. Terkait ini, sistem kontrol rem ESP dan penguat rem elektromekanis iBooster dapat mengendalikan kendaraan secara terpisah tanpa pengemudi harus melakukan intervensi. Bosch menawarkan ESP sebagai konsep modular yang menawarkan sistem yang tepat untuk semua keadaan dan persyaratan.

HMI

Keempat, Human Machine Interface (HMI) atau tampilan penghubung antara manusia dan mesin), serta membutuhkan konsep modern untuk komunikasi antara mobil dan pengemudi. Pengemudi harus dapat memahami dan menggunakan sistem secara intuitif. Dengan instrumen display yang inovatif, Bosch menawarkan solusi menjanjikan pada area ini.

Gugus instrumen TFT, misalnya, menawarkan fleksibilitas maksimum dalam memproses kombinasi dengan kejelasan cemerlang. Lalu menggunakan head-up display, Bosch meletakkan informasi seperti kecepatan, navigasi cepat, dan peringatan langsung di bidang pandang pengemudi. Informasi disertakan pada kendaraan dengan sedemikian rupa, sehingga keduanya nampak berbaur mulus dengan jarak sekitar dua meter di depan kendaraan.

---